Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
Wymontuj tylną tarczę hamulcową.
Obracaj kołnierz tylnej osi (15), aż jeden z gwintowanych otworów (24) znajdzie się nad sprężyną.
Lekko ściśnij sprężynę za pomocą śrubokręta (040), obróć ją o 90° i odczep od pierścienia (19). Na rysunku pokazano również: 20 - szczęki hamulcowe.
W ten sam sposób zdejmij drugą sprężynę.
Odczepić sprężynę naciągową (31) od szczęk hamulcowych.
Rozsuń dolne części szczęk hamulcowych (20) i wyjmij je przez kołnierz tylnej osi (15).
Odczepić sprężynę napinającą (29) od szczęk hamulcowych i zdjąć regulator (21), (22), (23).
4. Wspornik koła. 12. Tarcza hamulcowa. 13. Uchwyt klocków hamulcowych. 19. Tarcza hamulcowa. 20. szczęki hamulcowe. 28. Śruba. 36. Śruba z podkładką sprężystą.
Odkręcić śrubę (26) od zwrotnicy (27) i wyciągnąć linkę hamulca sterującego (10) z obejmy.
Instalacja
Nasmaruj wszystkie powierzchnie nośne i ślizgowe krzywki rozporowej pastą wysokotemperaturową (na przykład Liqui Moly LM-36 lub LM-50-ASC, Molykote-Paste-U lub G-Rapid).
Połączyć linkę hamulca ze zwrotnicą za pomocą śrub i docisnąć zwrotnicę w stronę tarczy hamulca (19).
Sprawdź, czy dwie śruby na wsporniku (13) są dobrze dokręcone.
Zainstaluj ponownie regulator. Nasmaruj gwint elementu dociskowego (21) i cylindryczną część koła regulacyjnego (22) pastą wysokotemperaturową.
Wkręcić element dociskowy (21) w koło regulacyjne (22) i zamontować złączkę dociskową.
Umieścić regulator pomiędzy dwoma szczękami hamulcowymi tak, aby koło regulacyjne (22) było skierowane w stronę przodu maszyny.
Zamocuj sprężynę naciągową do szczęk hamulcowych.
Rozsuń dolne części szczęk hamulcowych, przełóż je przez kołnierz tylnej osi i zaczep na krzywce rozporowej.
Za pomocą śrubokręta wkręcamy sprężynę w jedną ze szczęk hamulcowych przez gwintowany otwór w kołnierzu tylnej osi, lekko ją dociskamy i obracamy o 90°, zaczepiając w ten sposób o tarczę hamulcową. Sprawdź, czy sprężyna jest prawidłowo zamontowana.
Zamontuj drugą sprężynę szczęki hamulcowej w ten sam sposób.
Zawieś sprężynę napinającą na jednej ze szczęk hamulcowych po stronie małego haka. Duży hak (patrz strzałka) zaczepia się o drugi but za pomocą śrubokręta.
Zamontuj ponownie tylną tarczę hamulcową.
Wyreguluj hamulec ręczny.
(Informacje skopiowane ze strony internetowej: www.MercedesMan.ru)