Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡
Зняцце
Зняць заднюю тармазную кружэлку.
Павярнуць фланец задняй паўвосі (15) так, каб адна з разьбовых адтулін (24) устала над спружынай.
Злёгку сціснуць спружыну з дапамогай адвёрткі (040), павярнуць яе на 90° і адчапіць ад кольца (19). На малюнку таксама паказаны: 20 - тармазныя чаравікі.
Аналагічнай выявай зняць іншую спружыну.
Адчапіць ад тармазных чаравікаў сцяжную спружыну (31).
Развесці ў бакі ніжнія часткі тармазных чаравікоў (20) і зняць іх праз фланец задняй паўвосі (15).
Адчапіць ад тармазных чаравікоў сцяжную спружыну (29) і зняць рэгулятар (21), (22), (23).
4. Вадзіла колы. 12. Тармазная кружэлка. 13. Трымальнік тармазной калодкі. 19. Тармазны шчыт. 20. тармазныя чаравікі. 28. Вінт. 36. Вінт з спружынілай шайбай.
Вывярнуць з разжимного кулака (27) ніт (26) і выцягнуць кіраўнік тармазны трос (10) з фіксатара.
Ўстаноўка
Вышмараваць усе апорныя і слізгальныя паверхні разжимного кулака высокатэмпературнай пастай (напрыклад, Liqui Moly LM-36 ці LM-50-ASC, Molykote-Paste-U ці G-Rapid).
Падлучыць тармазны трос да разжимного кулака нітамі і націснуць на кулак па кірунку да тармазнога шчыта (19).
Праверыць надзейнасць мацавання двух нітаў на кранштэйне (13).
Устанавіць на месца рэгулятар. Вышмараваць высокатэмпературнай пастай разьбярства напорнай дэталі (21) і цыліндрычную частку рэгулявальнага кола (22).
Вывярнуць напорную дэталь (21) у рэгулявальнае кола (22) і ўсталяваць напорную муфту.
Усталяваць рэгулятар паміж двума тармазнымі чаравікамі так, каб рэгулявальнае кола (22) глядзела на перадок машыны.
Прычапіць сцяжную спружыну да тармазных чаравікаў.
Развесці ў бакі ніжнія часткі тармазных чаравікаў, правесці іх праз фланец задняй паўвосі і ўчапіць за разжимной кулак.
З дапамогай адвёрткі ўсталяваць у адзін з тармазных чаравікаў спружыну праз разьбовую адтуліну ў фланцы задняй паўвосі, злёгку сціснуць яе і павярнуць на 90°, зачапіўшы, такім чынам, за тармазны шчыт. Праверыць правільнасць усталёўкі спружыны.
Аналагічнай выявай усталяваць спружыну другога тармазнога чаравіка.
Учапіць сцяжную спружыну за адзін з тармазных чаравікаў з боку маленькага кручка. Вялікі кручок (гл. стрэлку) зачэпліваецца за другі чаравік з дапамогай адвёрткі.
Усталяваць на месца задняя тармазная кружэлка.
Адрэгуляваць ручны тормаз.