Вывярнуць па адным ніце на абодвух задніх колах.
Паддамкратыць і падперці задок машыны.
Калі неабходна адрэгуляваць сістэму кіравання тросам, вывярнуць рэгулявальную шрубу ў задняй частцы падлогі шасі (выраўноўвальнік тармазоў), такім чынам прыбраўшы кіраванне тросам. Калі неабходна толькі адрэгуляваць стаяначны тормаз, не чапаць рэгулявальную шрубу.
Павярнуць кола так, каб адтуліна пад ніт устала прыкладна пад кутом 45° ад вертыкалі.
З дапамогай адвёрткі на 4,5 мм звярнуць рэгулявальнае кола (22) рэгулятара праз адтуліну пад ніт так, каб пры адпушчаным ручным тормазе кола ўжо нельга было пракруціць рукой (рэгулявальнае кола мае 15 зубцоў). Кірунак рэгулявання: левае кола - знізу ўверх, правае кола - зверху ўніз.
Павярнуць рэгулятар назад на 2-3 зубца так, каб кола можна было пракруціць без заедания.
Аналагічнай выявай адрэгуляваць рэгулявальнае кола (22) другога кола.
Пры саслаблых тармазных тросах павярнуць рэгулявальную шрубу выраўноўвальніка тармазоў так, каб тросы нацягнуліся.
Увага: Пялёстак на рэгулявальнай шрубе заўсёды павінен размяшчацца вертыкальна.
Некалькі разоў уключыць ручны тормаз.
Праверыць, ці лёгка пракручваюцца заднія колы пры выключаным ручным тормазе. Пры ўключэнні тормазу на адну пстрычку павінен адчувацца слабы тармозіць эфект. Калі гэтага няма, варта паўтарыць рэгуляванне.
[Арыгінал можна знайсці на сайце: www.MercedesMan.ru]
Устанавіць на месца колавыя балты, апусціць машыну і зацягнуць балты.