Падняць і падперці машыну.
Ачысціць тармазныя трубкі абястлушчвальнікам.
Увага: Для прадухілення карозіі трубак іх пакрываюць пластмасавым пакрыццём. Пры пашкоджаным пакрыцці трубкі пачнуць іржавець, таму іх нельга чысціць драцяной шчоткай. шклотканінай або вострымі прадметамі.
Агледзець трубкі, якія ідуць ад галоўнага цыліндру да кожнага колавага цыліндру. Галоўны тармазны цыліндр знаходзіцца ў маторным аддзяленні пад бачком з тармазной вадкасцю.
Тармазныя трубкі не павінны быць перакручаны або здушаны. Пры найменшых слядах іржы або ізаляцыі трубкі падлягаюць замене. Тармазныя шлангі злучаюць трубкі з колавымі цыліндрамі ў тых месцах, дзе знаходзяцца рухомыя часткі аўтамабіля. Яны выкананы з устойлівага да высокіх ціскаў матэрыялу, які з часам, аднак, можа стаць сітаватым, дэфармавацца або атрымаць пашкоджанні. У гэтым выпадку шлангі падлягаюць неадкладнай замене.
Для таго каб лакалізаваць пашкоджанне, можна паспрабаваць сагнуць тармазны шланг у адзін і ў іншы бок. Пры замене шлангаў сачыць за іх каляровай маркіроўкай.
Павярнуць руль да ўпора направа і налева. Пры гэтым тармазныя шлангі не павінны дакранацца якія-небудзь якія рухаюцца частак аўтамабіля.
Праверыць, ці няма слядоў вільгаці ў месцах падлучэння тармазных трубак і шлангаў.
Указанне: Калі на бачку маюцца сляды тармазной вадкасці, гэта неабавязкова кажа аб няспраўнасці галоўнага цыліндру. Тармазная вадкасць можа працячы праз вентыляцыйную адтуліну ў вечку бачка або праз ушчыльненне вечка.