Podnieś i podeprzyj maszynę.
Oczyścić przewody hamulcowe środkiem odtłuszczającym.
Uwaga: Aby zapobiec korozji rur, są one pokryte powłoką z tworzywa sztucznego. Jeżeli powłoka ulegnie uszkodzeniu, rury zaczną rdzewieć, dlatego nie należy ich czyścić szczotką drucianą. włókna szklanego lub ostrych przedmiotów.
Sprawdź przewody prowadzące od głównego cylindra do każdego cylindra koła. Główny cylinder hamulcowy znajduje się w komorze silnika pod zbiornikiem płynu hamulcowego.
Przewody hamulcowe nie mogą być załamane ani ściśnięte. W przypadku najmniejszych śladów rdzy lub przetarć, rurki należy wymienić. Przewody hamulcowe łączą przewody z cylindrami kół w miejscach, w których znajdują się ruchome części samochodu. Wykonane są z materiału odpornego na wysokie ciśnienie, który jednak z biegiem czasu może stać się porowaty, zdeformowany lub uszkodzony. W takim przypadku należy natychmiast wymienić węże.
Aby zlokalizować uszkodzenie, można spróbować zagiąć przewód hamulcowy w jedną lub drugą stronę. Podczas wymiany węży należy zwrócić uwagę na ich kolorowe oznaczenia.
Obróć kierownicę maksymalnie w prawo i w lewo. W takim przypadku przewody hamulcowe nie powinny dotykać żadnych ruchomych części samochodu.
Sprawdź, czy w miejscach połączeń przewodów i przewodów hamulcowych nie występują ślady wilgoci.
Publikacja pobrana z zasobu internetowego (MercedesMan)
Uwaga: Jeśli w zbiorniku znajdują się ślady płynu hamulcowego, nie musi to koniecznie oznaczać usterki pompy hamulcowej. Płyn hamulcowy może wyciekać przez otwór odpowietrzający w korku zbiornika lub przez uszczelkę korka.