Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sprawdzanie grubości klocków hamulcowych

Sprawdzanie grubości klocków hamulcowych (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Gdy klocki hamulcowe przednich hamulców są mocno zużyte, na desce rozdzielczej zapala się lampka ostrzegawcza. W takim przypadku podkładki należy pilnie wymienić.

Poluzuj śruby koła.

Podnieś i podeprzyj samochód, zdejmij przednie koła.

Sprawdź grubość podkładek (bez tylnych płytek metalowych) suwmiarka z noniuszem.

Grubość, mmPodkładka przedniaTylna podkładka
Nowe podkładki1310,5
Limit zużycia22
Z tyłu metalowa płytka4.55

W przypadku wystąpienia ekstremalnego zużycia należy wymienić klocki. Zawsze wymieniaj wszystkie klocki na jednej osi na raz.

Uwaga: Jeśli podkładki ścierają się z metalowymi płytkami. Może to prowadzić do uszkodzenia zacisku i wycieku.


Uwaga: Z reguły w niesprzyjających warunkach klocek zużywa się o 1 mm na każde 1000 km pojazdu. Przy grubości podkładek wynoszącej 1 mm powinny wystarczyć na co najmniej 2000 km przejechania.


(Oryginalne źródło informacji: MercedesMAN)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Burowa Wiera Semenowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W126 / Układ hamulcowy
Następny ▶

Sprawdzenie wskaźnika niskiego poziomu płynu hamulcowego
Układ przeciwblokujący (układ ABS)
Regulacja hamulca ręcznego
Klocki hamulcowe hamulca ręcznego
Wymiana linki hamulca tylnego
Sprawdzanie grubości tarcz hamulcowych
Kontrola wzrokowa przewodów hamulcowych
Wymiana płynu hamulcowego
Sprawdzanie hamulca ręcznego
Diagnostyka usterek układu hamulcowego
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Sprawdzanie napięcia generatora Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Sprawdzenie grubości okładzin ciernych klocków hamulcowych Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Sprawdzanie i wymiana klocków hamulcowych tarczowych Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Sprawdzenie stanu i wymiana klocków hamulcowych Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Ocena stopnia zużycia i wymiana klocków hamulcowych Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Sprawdzenie grubości okładzin ciernych klocków hamulcowych i stanu… Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 47 + 40 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.