Spis treści: Badanie ↡ Demontaż i montaż ↡
Badanie
Wizualna kontrola stanu klocków hamulcowych
Strzałka - kierunek patrzenia
1. Wizualnej oceny stanu klocków można dokonać poprzez otwór w obręczy koła oraz okienko kontrolne w mechanizmie hamulcowym (strzałka). Jednocześnie warto ocenić stan tarczy hamulcowej.
2. W razie potrzeby przygotuj komponenty zamienne.
Demontaż i montaż
Uwaga! Klocki hamulcowe należy wymieniać kompletem jednocześnie dla obu kół tej samej osi!
Hamulce ze stałymi zaciskami
Części do montażu klocków hamulcowych w zaciskach stałych (1 z 2)
41 - Kołek mocujący; 41a - Płyta sprężynowa; 43 - Podkładki; 47 - Tłok cylindra koła; 52 - Listwa zaciskowa; 031 - Urządzenie do wykręcania; 035 - Poncz; 070 - Ściągacz; S10/1 - Czujnik zużycia klocków przednich lewych
Części do montażu klocków hamulcowych w zaciskach stałych (2 z 2)
030 — Pędzel do czyszczenia zacisku
1. Odłącz czujnik zużycia klocków od bloku stykowego (52) (S10/1 lub S10/2).
2. Za pomocą wybijaka (035) wyjąć sworzeń mocujący (41).
3. Zdjąć stalową płytkę sprężyny (41a).
4. Za pomocą ściągacza (070) zdemontuj klocki hamulcowe (43).
5. Oddziel czujnik zużycia okładziny ciernej od klocka (S10/1 lub S10/2).
Notatka. Uszkodzone czujniki należy wymienić.
6. Przy pomocy specjalnego narzędzia (031) wcisnąć tłok (47) cylindra koła, wypompować trochę płynu ze zbiornika, zapewniając pewną rezerwę objętości do podniesienia poziomu.
Notatka. Przeciwległą parę tłoków należy zabezpieczyć przed wypchnięciem drewnianymi przekładkami.
7. W podobny sposób wypchnij przeciwległe tłoczki - staraj się nie zagiąć osłony termicznej.
8. Oczyścić powierzchnie prowadzące zacisku specjalną szczoteczką (030).
Oryginalne źródło informacji mercedesman.ru
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - przed osadzeniem klocków należy lekko nasmarować ich boczne powierzchnie (strzałki) specjalną pastą. Upewnij się, że sworzeń mocujący jest całkowicie osadzony w zacisku - użyj ponownie wybijaka.
10. Na koniec sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji.
Hamulce z pływającymi zaciskami
Szczegóły dotyczące montażu klocków hamulcowych w pływających zaciskach (tylna oś)
1 - Wspornik kotwowy; 2 - Zacisk; 3 - Śruby; 4 - Podkładki
1. Wykręcić śruby (3) ze wspornika kotwiącego (1).
2. Nie odłączając przewodu hamulcowego zdemontować zacisk (2).
3. Wymontuj klocki hamulcowe (4).
4. Wciśnij tłoczki w cylindry, uważaj, aby ciecz nie została wyciśnięta poza krawędź zbiorniczka GTZ, w razie potrzeby wypompuj nadmiar.
5. Oczyść zacisk specjalną szczoteczką.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować poziom płynu w zbiorniczku GTZ.