Punkty smarowania klocków hamulcowych
Schemat mechanizmu zwalniającego
Podłączenie przewodu hamulcowego
1. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód samochodu, zabezpiecz samochód i zdejmij koła.
2. Odłączyć złącze czujnika zużycia za pomocą szczypiec igłowych (jeśli jest zainstalowany).
Notatka. Podczas pracy na zaciskach typu "Tivs" w celu usunięcia kołków mocujących klocki należy użyć wybijaka typu "Bendix" lub "Girling", zdjąć zaciski i wycisnąć kołki mocujące.
3. Za pomocą szczypiec wciśnij jedną z klocków wraz z tłokiem do wnęki cylindra i wyjmij podkładkę.
4. Uszkodzić klocki iw razie potrzeby wymienić wszystkie klocki mechanizmów hamulców przednich.
5. Wsuń całkowicie jeden z tłoczków do cylindra, nałóż cienką warstwę żaroodpornego smaru hamulcowego na krawędzie i tylną powierzchnię nowego klocka hamulcowego i włóż klocek do zacisku. Zamontuj drugi blok w ten sam sposób.
6. Zamontuj sprężynę ustalającą na podkładkach, wbij kołki (załóż zaciski).
Artykuł pobrany z tego portalu (MERCEDESMAN)
7. Podłączyć przewody do czujnika zużycia klocków hamulcowych.
8. Wykonaj podobną pracę na drugim kole.
9. Zamontuj koła i opuść pojazd.
Notatka. Operacje wymiany klocków hamulcowych tylnych kół przeprowadza się w podobny sposób.