Кропкі змазкі тармазной калодкі
Схема расціскнога механізму
Злучэнне тармазной магістралі
1. Зацягніце стаяначны тормаз, падніміце дамкратам перадок аўтамабіля, зафіксуйце аўтамабіль і зніміце колы.
2. Адлучыце вострагубцамі раз'ём датчыка зносу (калі ён устаноўлены).
Заўвага. Пры працах на суппортах тыпу "Тивс" для зняцця шпілек мацавання калодак карыстайцеся выбівачкай тыпаў "Бендыкс" ці "Гірлінг", зніміце заціскі і выпрасуйце шпількі мацавання.
3. Выкарыстоўваючы абцугі, утопіце адну з калодак і яе поршань у паражніну цыліндру і зніміце калодку.
4. Правядзіце дэфектацыю калодкі і, пры неабходнасці, заменіце ўсе калодкі пярэдніх тармазных механізмаў.
5. Цалкам утопіце адзін з поршняў у паражніну цыліндру, вырабіце на беражкі і заднюю паверхню новай тармазной калодкі тонкі пласт тэрмаўстойлівай тармазной змазкі і ўстаўце калодку ў суппорт. Аналагічна ўсталюеце другую калодку.
6. Усталюеце ўтрымлівальную спружыну на калодкі, забіце шпількі (пастаўце заціскі).
7. Падлучыце правады да датчыка зносу тармазных накладак.
8. Правядзіце аналагічную работу на другім коле.
9. Усталюйце колы і апусціце аўтамабіль.
Заўвага. Аналагічна праводзяцца аперацыі па замене калодак дыскавых тармазных механізмаў задніх колаў.