На некаторых аўтамабілях апошніх гадоў выпуску ўсталёўвалася антыблакіровачнай тармазная сістэма (АБС).
Стаянкавы тормаз з механічным (тросавым) прывадам барабаннага тыпу і дзейнічае на заднія колы, прычым барабаны канструктыўна выкананы на задніх дысках. Зазоры калодак рэгулююцца ўручную праз кожныя 48000 км прабегу.
Пасля правядзення любых прац, злучаных з адлучэннем гідраўлічных ліній тармазоў ці стратай тармазной вадкасці, неабходна правесці прапампоўку тармазной сістэмы.
Завяршальным этапам прац на тармазной сістэме з'яўляецца абкатка (праверка на функцыянаванне). Тормазы варта правяраць як на вялікай, так і на малой хуткасці.
Заўвага. На працу тармазной сістэмы ўплываюць стан шын, нагрузка аўтамабіля (яго цэнтроўка). Перыядычнасць агляду на герметычнасць кожныя 16000 км. Замена тармазной вадкасці адзін раз у год.
Тармазныя механізмы колаў
Тармазная кружэлка
Характарыстыка | Значэнне |
Вонкавы дыяметр дыска, мм | |
| 278+0,2 |
| 279+0,2 |
Таўшчыня дыска, мм | |
| 12,6 |
| 10,0 |
Мінімальная таўшчыня дыска, мм | |
| 10,6 |
| 8,3 |
| Восевае біццё працоўнай паверхні дыска, не больш, мм | 0,12 |
Тармазная клямар
Характарыстыка | Значэнне |
Марка | Teves, Bendix, Girling |
Дыяметр поршня, мм | 54,00 |
Дыяметр колавага цыліндру, мм | 54,00—54,05 |
Таўшчыня накладак новых тармазных калодак, мм | |
пярэднія тормазы | |
| 15,0 |
| 17,5 |
заднія тормазы | |
| 15,0 |
| 15,5 |
Мінімальная таўшчыня накладак тармазных калодак, мм | 2,0 |
Плошча тармазных калодак, см² | |
| 206 (тып Т269 ці Т226) |
| 100 (тып Т223) |
Вакуумны ўзмацняльнік
Характарыстыка | Значэнне |
Марка | ATE T52/225 |
Дыяметр поршня, мм | 228,6 |
Ход поршня, мм | 35 |
Каэфіцыент узмацнення | 3,0—4,5 |
Авальная паражніны галоўнага тармазнога цыліндру, не больш за, мм | 0.03 |
Дыяметр барабана стаяначнага тормазу, мм | 160+0,2 |
Таўшчыня тармазной накладкі стаяначнага тормазу, мм | |
новай | 4,0 |
мінімальная | 1,5 |
Шырыня тармазной калодкі, мм | 25,0 |
Агульны лік зуб'яў на сегменце, шт. | 12 |
Сярэдні высілак тармажэння (пры перамяшчэнні механізму прывада на 4-6 зубцоў сектара), кгс | 30,0 |
Пачатак дзеяння стаяначнага тормазу, пстрычкі | 1—2 |
Моманты зацяжкі асноўных разьбовых злучэнняў, кгс·м
Тып злучэння | Значэнне |
Мацаванне дыска да пярэдняй ступіцы | 11,5 |
Мацаванне суппорта да паваротнага кулака | 11,0 |
Мацаванне суппорта да падоўжнага рычага падвескі | 9,0 |
Мацаванне галоўнага цыліндру да вакуумнага ўзмацняльніка | 1,5 |
Злучальная гайка шланга гідрасістэмы | 1,5 |
Злучальны штуцэр гнуткага шланга | 0,9 |
| Мацаванне вакуумнага ўзмацняльніка | 3,0 |
Мацаванне вакуумнай трубкі да ўзмацняльніка | 3,0 |
Мацаванне трымальніка калодак стаяначнага тормазу | 5,0 |
Стопарная шруба галоўнага цыліндру | 0,4—0,8 |
Корак галоўнага цыліндру | 1,5—3,0 |
Датчык ціску | 1,5—1,9 |
Антыблакіровачная сістэма тармазоў АБС
(Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта: «www.mercedesman.ru»)
1 - датчык колькасці абарачэнняў перадпакояў колаў; 2 - датчык колькасці абарачэнняў задніх колаў; 3 - гідраўлічная сістэма; 4 - электронная сістэма кіравання; 5 - узмацняльнік тармазоў; 6 - замак руля; 7 - кантрольная лямпа няспраўнасці АБС; 8 - ахоўная прылада; 9 - рэле