Neki su automobili posljednjih godina bili opremljeni sustavom protiv blokiranja kotača (ABS).
Parkirna kočnica ima mehanički (kabelski) pogon tipa bubnja i djeluje na stražnje kotače, a bubnjevi su konstrukcijski smješteni na stražnjim diskovima. Zazori pločica se ručno podešavaju svakih 48.000 km.
Nakon bilo kakvog rada koji uključuje odspajanje kočionih hidrauličnih vodova ili gubitak kočione tekućine, kočioni sustav mora biti odzračen.
Završna faza rada na kočionom sustavu je uhodavanje (provjera funkcije). Kočnice treba provjeriti i pri velikim i pri malim brzinama.
Bilješka. Na rad kočionog sustava utječe stanje guma i opterećenje vozila (njegovo poravnanje). Učestalost provjere curenja je svakih 16.000 km. Promijenite tekućinu za kočnice jednom godišnje.
Kočnice kotača
Kočioni disk
Karakteristično | Značenje |
Vanjski promjer diska, mm | |
| 278+0,2 |
| 279+0,2 |
Debljina diska, mm | |
| 12,6 |
| 10,0 |
Minimalna debljina diska, mm | |
| 10,6 |
| 8,3 |
| Aksijalno odstupanje radne površine diska, ne više od mm | 0,12 |
Čeljust kočnice
Karakteristično | Značenje |
Marka | Teves, Bendix, Girling |
Promjer klipa, mm | 54,00 |
Promjer cilindra kotača, mm | 54,00—54,05 |
Debljina novih kočionih pločica, mm | |
prednje kočnice | |
| 15,0 |
| 17,5 |
stražnje kočnice | |
| 15,0 |
| 15,5 |
Minimalna debljina kočionih pločica, mm | 2,0 |
Površina kočione pločice, cm² | |
| 206 (tipa T269 ili T226) |
| 100 (tip T223) |
Vakuumski pojačivač
Karakteristično | Značenje |
Marka | ATE T52/225 |
Promjer klipa, mm | 228,6 |
Hod klipa, mm | 35 |
Dobitak | 3,0—4,5 |
Ovalnost šupljine glavnog kočnog cilindra, ne više od mm | 0.03 |
Promjer bubnja parkirne kočnice, mm | 160+0,2 |
Debljina obloge ručne kočnice, mm | |
novi | 4,0 |
minimum | 1,5 |
Širina kočione pločice, mm | 25,0 |
Ukupan broj zuba na segmentu, kom. | 12 |
Prosječna sila kočenja (pri pomicanju pogonskog mehanizma za 4-6 sektorskih zuba), kgf | 30,0 |
Početak rada parkirne kočnice, klikovi | 1—2 |
Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf·m
Vrsta veze | Značenje |
Pričvršćivanje diska na prednju glavčinu | 11,5 |
Pričvršćivanje čeljusti na zglob upravljača | 11,0 |
Pričvršćivanje čeljusti na stražnju ruku | 9,0 |
Pričvršćivanje glavnog cilindra na vakuumski pojačivač | 1,5 |
Spojna matica hidrauličkog crijeva | 1,5 |
Priključak za fleksibilno crijevo | 0,9 |
| Montaža vakuumskog pojačivača | 3,0 |
Pričvršćivanje vakuumske cijevi na pojačalo | 3,0 |
Pričvršćivanje držača pločice ručne kočnice | 5,0 |
Vijak za zaključavanje glavnog cilindra | 0,4—0,8 |
Utikač glavnog cilindra | 1,5—3,0 |
Senzor tlaka | 1,5—1,9 |
[Materijal posuđen s online izvora: mercedesman]
Sustav protiv blokiranja kotača ABS
1 - senzor brzine prednjeg kotača; 2 - senzor brzine stražnjeg kotača; 3 - hidraulički sustav; 4 - elektronički sustav upravljanja; 5 - pojačivač kočnice; 6 - brava upravljača; 7 - Lampica upozorenja kvara ABS-a; 8 - sigurnosni uređaj; 9 - relej