Niektoré autá posledných rokov boli vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS).
Parkovacia brzda má mechanický (lankový) pohon bubnového typu a pôsobí na zadné kolesá a bubny sú konštrukčne umiestnené na zadných kotúčoch. Vôľa doštičiek sa nastavuje manuálne každých 48 000 km.
Po všetkých prácach, pri ktorých dochádza k odpojeniu brzdových hydraulických vedení alebo strate brzdovej kvapaliny, musí byť brzdový systém odvzdušnený.
Poslednou fázou práce na brzdovom systéme je zábeh (kontrola funkcie). Brzdy treba kontrolovať pri vysokých aj nízkych rýchlostiach.
Poznámka. Činnosť brzdového systému je ovplyvnená stavom pneumatík a zaťažením vozidla (jeho zarovnanie). Frekvencia kontroly tesnosti je každých 16 000 km. Brzdovú kvapalinu vymieňajte raz ročne.
Brzdy kolies
Brzdový kotúč
Charakteristický | Význam |
Vonkajší priemer kotúča, mm | |
| 278+0,2 |
| 279+0,2 |
Hrúbka kotúča, mm | |
| 12,6 |
| 10,0 |
Minimálna hrúbka kotúča, mm | |
| 10,6 |
| 8,3 |
| Axiálne hádzanie pracovnej plochy disku nie viac ako, mm | 0,12 |
Brzdový strmeň
Charakteristický | Význam |
Značka | Teves, Bendix, Girling |
Priemer piestu, mm | 54,00 |
Priemer valca kolesa, mm | 54,00—54,05 |
Hrúbka nových brzdových doštičiek, mm | |
predné brzdy | |
| 15,0 |
| 17,5 |
zadné brzdy | |
| 15,0 |
| 15,5 |
Minimálna hrúbka brzdových doštičiek, mm | 2,0 |
Plocha brzdových doštičiek, cm² | |
| 206 (typu T269 alebo T226) |
| 100 (typ T223) |
Zosilňovač vákua
Charakteristický | Význam |
Značka | ATE T52/225 |
Priemer piestu, mm | 228,6 |
Zdvih piesta, mm | 35 |
Získať | 3,0—4,5 |
Ovalita dutiny hlavného brzdového valca, nie viac ako, mm | 0.03 |
Priemer bubna parkovacej brzdy, mm | 160+0,2 |
Hrúbka obloženia parkovacej brzdy, mm | |
nové | 4,0 |
minimálne | 1,5 |
Šírka brzdového obloženia, mm | 25,0 |
Celkový počet zubov na segmente, ks. | 12 |
Priemerná brzdná sila (pri pohybe hnacieho mechanizmu o 4-6 sektorových zubov), kgf | 30,0 |
Začiatok činnosti parkovacej brzdy, cvaknutie | 1—2 |
Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf·m
Typ pripojenia | Význam |
Pripevnenie disku k prednému náboju | 11,5 |
Pripevnenie strmeňa k čapu riadenia | 11,0 |
Pripevnenie strmeňa k vlečnému ramenu | 9,0 |
Pripojenie hlavného valca k podtlakovému posilňovaču | 1,5 |
Spojovacia matica hydraulickej hadice | 1,5 |
Flexibilná hadicová prípojka | 0,9 |
| Montáž vákuového posilňovača | 3,0 |
Pripojenie vákuovej trubice k zosilňovaču | 3,0 |
Pripevnenie držiaka doštičky parkovacej brzdy | 5,0 |
Zaisťovacia skrutka hlavného valca | 0,4—0,8 |
Zástrčka hlavného valca | 1,5—3,0 |
Snímač tlaku | 1,5—1,9 |
Protiblokovací systém bŕzd ABS
1 - snímač rýchlosti predného kolesa; 2 - snímač rýchlosti zadného kolesa; 3 - hydraulický systém; 4 - elektronický riadiaci systém; 5 - posilňovač bŕzd; 6 - zámok riadenia; 7 - Výstražná kontrolka poruchy ABS; 8 - bezpečnostné zariadenie; 9 - relé