Някои автомобили от последните години бяха оборудвани с антиблокираща спирачна система (ABS).
Ръчната спирачка има механично (кабелно) задвижване от барабанен тип и действа върху задните колела, а барабаните са структурно разположени на задните дискове. Хлабините на накладките се регулират ръчно на всеки 48 000 км.
След всяка работа, включваща прекъсване на спирачните хидравлични тръбопроводи или загуба на спирачна течност, спирачната система трябва да се обезвъздуши.
Последният етап от работата по спирачната система е разработването (функционална проверка). Спирачките трябва да се проверяват както при високи, така и при ниски скорости.
Забележка. Работата на спирачната система се влияе от състоянието на гумите и натоварването на автомобила (подравняването му). Честотата на проверка за течове е на всеки 16 000 км. Сменяйте спирачната течност веднъж годишно.
Спирачки на колелата
Спирачен диск
Характеристика | Значение |
Външен диаметър на диска, мм | |
| 278+0,2 |
| 279+0,2 |
Дебелина на диска, мм | |
| 12,6 |
| 10,0 |
Минимална дебелина на диска, мм | |
| 10,6 |
| 8,3 |
| Аксиално биене на работната повърхност на диска, не повече от mm | 0,12 |
Спирачен апарат
Характеристика | Значение |
Марка | Teves, Bendix, Girling |
Диаметър на буталото, мм | 54,00 |
Диаметър на цилиндъра на колелото, мм | 54,00—54,05 |
Дебелина на нови спирачни накладки, мм | |
предни спирачки | |
| 15,0 |
| 17,5 |
задни спирачки | |
| 15,0 |
| 15,5 |
Минимална дебелина на спирачните накладки, мм | 2,0 |
Площ на спирачната накладка, cm² | |
| 206 (тип T269 или T226) |
| 100 (тип T223) |
Вакуумен усилвател
Характеристика | Значение |
Марка | ATE T52/225 |
Диаметър на буталото, мм | 228,6 |
Ход на буталото, мм | 35 |
Коефициент на усилване | 3,0—4,5 |
Овалност на кухината на главния спирачен цилиндър, не повече от mm | 0.03 |
Диаметър на барабана на ръчната спирачка, мм | 160+0,2 |
Дебелина на накладката на ръчната спирачка, мм | |
нов | 4,0 |
минимум | 1,5 |
Ширина на спирачната накладка, мм | 25,0 |
Общ брой зъби на сегмент, бр. | 12 |
Средна спирачна сила (при преместване на задвижващия механизъм с 4-6 секторни зъба), kgf | 30,0 |
Начало на действие на ръчната спирачка, щраквания | 1—2 |
Моменти на затягане на главните резбови съединения, kgf·m
Тип връзка | Значение |
Закрепване на диска към предната главина | 11,5 |
Закрепване на шублера към кормилния накрайник | 11,0 |
Закрепване на шублера към задния лост | 9,0 |
Закрепване на главния цилиндър към вакуумния усилвател | 1,5 |
Съединителна гайка за хидравличен маркуч | 1,5 |
Фитинг за гъвкав маркуч | 0,9 |
| Монтаж на вакуумен усилвател | 3,0 |
Прикрепване на вакуумната тръба към усилвателя | 3,0 |
Закрепване на държача на накладката на ръчната спирачка | 5,0 |
Заключващ винт на главния цилиндър | 0,4—0,8 |
Щепсел на главния цилиндър | 1,5—3,0 |
Сензор за налягане | 1,5—1,9 |
Антиблокираща система ABS
1 - сензор за скорост на предното колело; 2 - сензор за скорост на задното колело; 3 - хидравлична система; 4 - електронна система за управление; 5 - спирачен усилвател; 6 - заключване на волана; 7 - Предупредителна лампа за неизправност на ABS; 8 - предпазно устройство; 9 - реле