Неки аутомобили последњих година били су опремљени системом против блокирања кочница (АБС).
Паркирна кочница има механички (кабловски) погон типа добоша и делује на задње точкове, а бубњеви су структурно смештени на задњим дисковима. Зазори подметача се подешавају ручно на сваких 48.000 км.
Након било каквог рада који укључује искључивање кочионих хидрауличних водова или губитак кочионе течности, кочиони систем мора бити одзрачен.
Завршна фаза рада на кочионом систему је уходавање (провера функционалности). Кочнице треба проверити и при великим и при малим брзинама.
Напомена. На рад кочионог система утиче стање пнеуматика и оптерећење возила (његово поравнање). Учесталост прегледа за цурење је сваких 16.000 км. Замените кочиону течност једном годишње.
Кочнице на точковима
Кочни диск
Карактеристично | Значење |
Спољни пречник диска, мм | |
| 278+0,2 |
| 279+0,2 |
Дебљина диска, мм | |
| 12,6 |
| 10,0 |
Минимална дебљина диска, мм | |
| 10,6 |
| 8,3 |
| Аксијално отпуштање радне површине диска, не више од, мм | 0,12 |
Кочиона чељуст
Карактеристично | Значење |
Бранд | Teves, Bendix, Girling |
Пречник клипа, мм | 54,00 |
Пречник цилиндра точка, мм | 54,00—54,05 |
Дебљина нових кочионих плочица, мм | |
предње кочнице | |
| 15,0 |
| 17,5 |
задње кочнице | |
| 15,0 |
| 15,5 |
Минимална дебљина кочионих плочица, мм | 2,0 |
Површина кочионих плочица, цм² | |
| 206 (тип Т269 или Т226) |
| 100 (тип Т223) |
Вакумски појачивач
Карактеристично | Значење |
Бранд | ATE T52/225 |
Пречник клипа, мм | 228,6 |
Ход клипа, мм | 35 |
Фактор појачања | 3,0—4,5 |
Овалност шупљине главног кочионог цилиндра, не више од, мм | 0.03 |
Пречник бубња ручне кочнице, мм | 160+0,2 |
Дебљина облоге паркирне кочнице, мм | |
ново | 4,0 |
минимум | 1,5 |
Ширина кочионе плочице, мм | 25,0 |
Укупан број зубаца на сегменту, ком. | 12 |
Просечна сила кочења (при померању погонског механизма за 4-6 секторских зуба), кгф | 30,0 |
Почетак рада ручне кочнице, кликови | 1—2 |
Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м
Врста везе | Значење |
Причвршћивање диска на предњу главчину | 11,5 |
Причвршћивање чељусти на зглоб управљача | 11,0 |
Причвршћивање чељусти на пратећу руку | 9,0 |
Причвршћивање главног цилиндра на вакуумски појачивач | 1,5 |
Матица спојнице хидрауличног црева | 1,5 |
Флексибилни прикључак за црево | 0,9 |
| Монтажа вакуумског појачивача | 3,0 |
Причвршћивање вакуумске цеви на појачало | 3,0 |
Причвршћивање држача плочице паркирне кочнице | 5,0 |
Вијак за браву главног цилиндра | 0,4—0,8 |
Утикач главног цилиндра | 1,5—3,0 |
Сензор притиска | 1,5—1,9 |
(Публикација преузета са онлајн ресурса MERCEDESMAN)
Систем против блокирања кочница АБС
1 - сензор брзине предњег точка; 2 - сензор брзине задњег точка; 3 - хидраулични систем; 4 - електронски систем управљања; 5 - појачивач кочнице; 6 - брава управљача; 7 - Лампица упозорења о грешци АБС-а; 8 - сигурносни уређај; 9 - релеј