Pohľad v reze na hlavný brzdový valec štandardného typu
1 - tesniaca zátka; 3 - piest (primárny okruh); 4 - prítlačná podložka; 5 - poistný krúžok; 6 - sekundárna a vákuová priechodka; 7 - medzikrúžok; 9 - dištančná podložka; 10 - primárna priechodka; 11 - oporný krúžok; 12 - držiak pružiny; 14 - spojovacia skrutka; 15 - zaisťovacia skrutka; 17 - tlačná pružina; 18 - oddeľovacia manžeta; 20 - piest (sekundárny okruh); 21 - tlačná pružina; 22 - telo; A - otvor na odstránenie netesností; B - plniaci otvor; C - kompenzačný otvor
Časť hlavného valca so snímačom diferenčného tlaku
3 - piest (primárny okruh); 20 - piest (sekundárny okruh); 35 - riadiaci piest; 36 - prstencové puzdro; 37 - pružina; 38 - držiak pružiny; 39 - skrutka; 40 - O-krúžok; 41 - snímač; 42 - vypínacia tyč
Elektrické (A) a hydraulické (B) pripojenia hlavného valca a montážna matica (C)
1. Pripravte si pracovný priestor, aby ste zabránili kontaktu brzdovej kvapaliny s lakovanými povrchmi.
2. Odpojte a ihneď zatvorte zástrčkou (lepiacu pásku) hydraulické vedenie z hlavného brzdového valca.
3. Odpojte kábel od snímača diferenčného tlaku.
4. Odpojte hydraulickú hadicu mechanizmu pohonu spojky od nádržky (pre vozidlá s manuálnou prevodovkou).
5. Odskrutkujte matice a vyberte hlavný valec z konca podtlakového posilňovača.
6. Odstráňte O-krúžok z drážky príruby hlavného valca.
7. Vyčistite vonkajšie povrchy hlavného valca pomocou denaturovaného liehu alebo čističa bŕzd.
8. Odstráňte nádržku brzdovej kvapaliny spolu s tesniacou zátkou.
9. Vypustite brzdovú kvapalinu z nádržky do čistej nádoby.
10. Ľahko stlačte hlavný piest a odstráňte zaisťovaciu skrutku.
11. Odstráňte poistný krúžok, piest, poistné podložky, medzikrúžok, pomocnú a vákuovú spojku; na odstránenie je povolené ľahké poklepanie na drevený povrch.
12. Demontujte snímač diferenčného tlaku odskrutkovaním koncového uzáveru a ľahkým poklepaním, aby ste odstránili riadiaci piest.
13. Odskrutkujte uzáver nádržky brzdovej kvapaliny a vyberte sitko.
14. Vyčistite diely a skontrolujte ich. Venujte zvláštnu pozornosť povrchom piestov a valcov, v prípade potreby ich vymeňte.
15. Ručne nainštalujte nové tesnenia na piesty.
16. Namažte vnútorné povrchy hlavného valca a ponorte hlavný, pomocný a riadiaci piest do čistej brzdovej kvapaliny.
17. Pomocou montážneho tŕňa vložte diely 1. a 2. okruhu do valca. Pri manuálnom vykonávaní operácie venujte zvláštnu pozornosť vloženiu tesnení nie je dovolené;
18. Mierne zatlačte na hlavnú piestnu tyč a vložte a utiahnite nastavovaciu skrutku s novým tesnením.
19. Rovnakým spôsobom vložte riadiaci piest, utiahnite koncovku s novým tesnením.
20. Vyčistite filter v čerstvej (čistej) brzdovej kvapaline, vložte ho do nádržky a naskrutkujte plniacu zátku.
21. Zatlačte tesniace zátky do hlavného valca a nainštalujte naň nádrž tak, že ju najskôr zatlačíte na jednu zátku, potom ju otočíte o 180° a zatlačíte na druhú zátku.
22. Pripojte kábel k indikátoru diferenčného tlaku a indikátoru nízkej hladiny kvapaliny.
23. Pripojte hadice a utiahnite spojovacie matice.
Článok prevzatý z webového portálu Mercedesman.ru
Pozri tiež Vákuový posilňovač bŕzd.