Skrutky hlavy valcov
Hlavu valcov demontujte len vtedy, keď je motor studený. Výfukové a sacie potrubie zostáva spojené.
Chybné tesnenie hlavy valcov sa rozpozná podľa nasledujúcich príznakov:
- strata energie;
- únik chladiacej kvapaliny, biele výfukové plyny, keď je motor teplý;
- únik oleja;
- chladiaca kvapalina v motorovom oleji, hladina oleja neklesá, ale zvyšuje sa;
- sivá farba motorového oleja, útržky peny na mierke, tekutý olej;
- motorový olej v chladiacej kvapaline;
- chladiaca kvapalina silne vrie;
- žiadna kompresia v dvoch susedných valcoch.
Odstúpenie
1. Zdvihnite kapotu motora.
2. Odpojte drôt "omši" batérie (–).
Pozor! Odpojením batérie sa vymaže kód rádia proti krádeži. Pozrite si pokyny v pododdiel 13.1.7.
3. Odstráňte kryt hlavy valcov.
4. Odstráňte termostat chladiacej kvapaliny (termostat).
5. Odstráňte dve 8 mm skrutky (1) na oboch stranách predného krytu (23). Za krytom sú vykladacie priechodky.
6. Odstráňte skrutky (2) (priemer závitu 6 mm).
7. Odlepte kryt (23), pričom pozorujte O-krúžok medzi krytom a hlavou valcov. Vyčistite tesniace plochy.
8. Odskrutkujte prívodné potrubie plynu (19) preč od hlavy valcov a s pripojenými vodičmi odložte bokom.
9. Odskrutkujte držiak (2) snímač polohy kľukového hriadeľa umiestnený za hlavou valcov.
10. Odpojte ventilačné hadice (6) v spodnej časti hlavy valcov.
11. Odpojte konektor pre lambda sondu (v oblasti batérie).
12. Odskrutkujte vodiacu rúrku mierky oleja v hlave valca. Pri automatickej prevodovke odskrutkujte aj vodiacu rúrku mierky oleja za hlavou valcov.
13. Vypustite chladiacu kvapalinu, a to aj z kľukovej skrine.
14. Odskrutkujte výfukové potrubie z výfukového potrubia.
15. 2,2-litrový motor: otočte nastavovač vačkového hriadeľa doprava až na doraz v smere "spat" (neskoro).
16. Po zapálení prvého valca TDC nastavte motor na 20°a odstráňte napínač reťaze.
17. Nakreslite polohu riadiacej reťaze vo vzťahu k obom ozubeným kolesám vačkového hriadeľa nakreslením čiary cez reťaz a ozubené koleso.
18. Odskrutkujte remenicu vačkového hriadeľa výfuku z príruby kľukového hriadeľa.
19. 2,0-litrový motor: Odskrutkujte ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania.
20. 2,2 l motor: držanie kotvy (2) nastavovač vačkového hriadeľa, odskrutkujte ramennú skrutku (1). Odstráňte kotvu z ovládacieho piestu (18). Odskrutkujte maticu (6).
21. Odstráňte riadiacu reťaz.
22. 2,2-litrový motor: označte polohu ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nasávania vo vzťahu k prírubovému hriadeľu nakreslením farby cez obe časti. Odstráňte kryt (12), ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa (13), nastavovací piest (14) a guľovú pružinu (14a). Demontujte prírubový hriadeľ (16).
23. Vytiahnite vodiace kolíky pomocou nárazového sťahováka alebo vhodného nástroja (11).
24. Odskrutkujte štyri kombinované skrutky (A) medzi horným a spodným krytom puzdra reťaze. Odskrutkujte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je ich číslovanie na obrázku, t. j. od desiatej po prvú. To si vyžaduje nástrčný kľúč, napr. HAZET 990 SLg-12 (pozri obrázok Skrutky hlavy valcov).
25. Zdvihnite hlavu valca. Dá sa to urobiť aj žeriavom vložením vhodného lana alebo reťaze do očiek.
Inštalácia
1. Pred montážou očistite hlavu valcov a blok valcov od zvyškov tesniacej hmoty vhodnou škrabkou. Dbajte na to, aby sa tieto zvyšky nedostali do otvorov. Za týmto účelom zakryte otvory handrou.
2. Pomocou oceľového pravítka skontrolujte rovinnosť hlavy valcov a bloku motora v pozdĺžnom a priečnom smere, v prípade potreby upravte (v opravovni).
3. Skontrolujte hlavu valca, či nie je prasknutá, a pracovný povrch valca, či nemá škrabance, škrabance.
4. Vyčistite otvory pre skrutky hlavy valcov od oleja a iných usadenín.
5. Nezabudnite vymeniť tesnenie hlavy valcov.
6. Naneste nové tesnenie bez tmelu, aby sa otvory nezablokovali.
7. Nainštalujte hlavu valca. Pred montážou sa uistite, že vačkové hriadele a kľukový hriadeľ sú v rovnakej polohe ako pri demontáži a nie sú otočené.
Pozor! Hlava valcov je vycentrovaná v bloku valcov pomocou kolíkov.
8. Odmerajte dĺžku skrutiek hlavy valcov, ktorá je v novom stave 102 mm. Pri uťahovaní sa držte tejto dĺžky. Pri dĺžke 105 mm vymeňte skrutky hlavy valcov.
9. Namažte závity skrutiek hlavy valcov a ich kontakt s hlavou valcov olejom, namontujte skrutky a dotiahnite rukou.
10. Utiahnite skrutky hlavy valcov v poradí 1 až 10 (pozri obrázok Skrutky hlavy valcov) v troch etapách.
Pozor! Opatrne utiahnite skrutky hlavy valcov. Pred dotiahnutím skontrolujte presnosť momentového kľúča.
Najskôr utiahnite skrutky hlavy valcov momentovým kľúčom v poradí od 1 do 10 až 55 Nm. V druhom kroku utiahnite všetky skrutky 1 až 10 o ďalších 90°otvoreným kľúčom. V treťom kroku utiahnite skrutky hlavy valcov 1 až 10 o 90°v rovnakom smere pomocou vidlicového kľúča.
Pozor! Pri uťahovaní skrutiek hlavy valcov umiestnite rukoväť kľúča pozdĺž motora a otočte ju jedným pohybom, kým nebude naprieč - aby sa otočil o 90°.
11. Kombinované skrutky (A) utiahnite kryty krytu ovládania krútiacim momentom 20 Nm.
12. Natrite vodiace čapy tmelom Mercedes N 002 989 00 20 10 alebo iným vhodným tmelom a zasuňte.