Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡
Pozor! Ak sa majú ovládacie časti ventilu znova použiť, musia byť nainštalované na rovnakých miestach. Aby nedošlo k zámene, odporúča sa vyrobiť vhodný panel na ich uloženie. Vačkové hriadele sú odstránené v smere nahor s nainštalovanou hlavou valcov.
Odstránenie
1. Odpojte uzemňovací vodič batérie.
Pozor! Po odpojení batérie sa kód proti krádeži rádia zruší.
2. Odstráňte predný kryt.
3. Prvý valec nastavte 20° pod hornú úvrať zapaľovania.
Pôvodný materiál na webovej stránke mercedesman.ru
4. Poznámka: v tejto polohe (20° pod TDC) je možné otáčať vačkové hriadele s odstráneným riadiacim obvodom, aby sa ventily nedostali do kontaktu so základňou piestu.
5. Odstráňte kryt hlavy valcov.
6. Odstráňte napínač reťaze.
7. Pomocou farby označte polohu riadiacej reťaze vzhľadom na obe ozubené kolesá riadiacej reťaze vačkového hriadeľa. Ak to chcete urobiť, potiahnite reťaz a ozubené koleso.
8. Odskrutkujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku pomocou kľúča T40, pričom vačkový hriadeľ držte proti šesťhranu. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
9. Odstráňte riadiacu reťaz z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nasávania.
10. Otočte vačkové hriadele otvoreným kľúčom tak, aby sa všetky hlavné kruhy vačiek dotýkali zdvíhadiel tanierov. Vďaka tomu sú vačkové hriadele zaistené v ložiskách bez pnutia.
Pozor! Vačkové hriadele sú veľmi citlivé na poškodenie.
11. Odskrutkujte veko ložiska vačkového hriadeľa.
12. Odskrutkujte všetky skrutky tohto ložiskového uzáveru najskôr o 1/2 otáčky krížom, potom všetky skrutky o 1 otáčku a potom úplne odskrutkujte.
13. Odstráňte kryt ložiska.
14. Odstráňte vačkové hriadele.
Inštalácia
1. Dôkladne očistite všetky montážne diely umývacím benzínom a očistite tesniace plochy.
2. Namažte vačkové hriadele, zdvihátka a montážne miesta ložísk motorovým olejom.
3. Nainštalujte vačkové hriadele tak, aby, ak je to možné, všetky hlavné kruhy vačiek priliehali k tanierovým zdvíhadlám.
Pozor! Vačkový hriadeľ nasávania môže byť inštalovaný s ozubeným kolesom vačkového hriadeľa alebo bez neho. Pri výmene vačkového hriadeľa dbajte na správne zarovnanie. Index vačkového hriadeľa sa nachádza na druhom ložisku na vačkovom hriadeli.
4. Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa v správnom poradí.
5. Ložiská a kryty vačkových hriadeľov očíslujte v poradí od 1 do 10.
6. Ložiskové uzávery uťahujte striedavo na krútiaci moment 20 Nm.
7. Umiestnite riadiacu reťaz na hornú časť ozubeného kolesa sacieho vačkového hriadeľa a klznej pneumatiky.
Pozor! Pre 2,2-litrový motor: Otočte nastavovač vačkového hriadeľa v blízkosti ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nasávania (75) do polohy "odpľul", kým sa nezastaví v smere otáčania vačkového hriadeľa.
8. Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku do riadiacej reťaze a utiahnite ho pomocou novej ramennej skrutky na 20 Nm. Potom utiahnite skrutku rovnakým smerom pomocou vidlicového kľúča o 90°.
9. Skontrolujte zarovnanie značiek použitých počas demontáže na ozubených kolesách vačkového hriadeľa a riadiacej reťazi.
10. Nainštalujte napínač reťaze.
11. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
12. Nainštalujte predný kryt.
13. Pripojte uzemňovací vodič batérie (–).
14. Nastavte čas na hodinách.
15. Nastavte kód rádia proti krádeži.