Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡
Hlavu valcov je možné demontovať len vtedy, keď je motor studený. Sacie a výfukové potrubie zostáva pripojené.
Chybné tesnenie možno rozpoznať podľa viacerých znakov.
Odstránenie
1. Odstráňte vzduchový filter.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu aj zo skrine kľukového hriadeľa.
3. Odpojte hadice kúrenia a chladiacej kvapaliny od hlavy valcov tak, že najskôr uvoľníte hadicové svorky.
4. Odpojte uzemňovací vodič batérie (–).
Pozor! Tým sa vymaže kód rádia proti krádeži. Pozrite si pokyny v podkapitole o vyberaní batérie.
5. Umiestnite prvý valec motora do hornej úvrati zapaľovania. Za týmto účelom nastavte prevodovku na voľnobežné otáčky a zatiahnite parkovaciu brzdu. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa značky nezhodujú, pomocou kľúča s uchytením SW27 pri centrálnej skrutke remenice kľukového hriadeľa v smere otáčania motora, t.j. v smere hodinových ručičiek.
6. Vytiahnite poistný jazýček na krúžku krytu ventilátora. Otočte kryt v smere šípky "otvoriť" a vyberte ho.
7. Odstráňte kryt hlavy valcov.
8. Odstráňte napínač reťaze.
Pozor! Napínač reťaze musí byť odstránený, pretože po odstránení hornej lišty automaticky stiahne račňu. To môže spôsobiť nadmerné napnutie reťaze.
9. Odskrutkujte spätné vedenie horúcej kvapaliny (25) z uzáveru (28), ak je vo výbave.
10. Odpojte konektory snímača polohy vačkového hriadeľa.
11. Odskrutkujte napínací valec tlmiča z predného krytu, zatlačte ho nadol a otočte. Pri následnej montáži dávajte pozor na susednú podložku;.
12. Odskrutkujte skrutky (šípka) predného krytu. Odstráňte kryt pomocou skrutiek (c).
13. Odskrutkujte skrutky (d) recirkulátora chladiacej kvapaliny, ak je vo výbave.
14. Označte polohu ozubených kolies vačkového hriadeľa vo vzťahu k riadiacej reťazi pomocou fixky alebo farby.
15. Uvoľnite skrutky (3) napínacieho kolesa (1), ak je vo výbave.
Pozor! Skrutka má ľavý závit a krúti sa doprava.
16. Odstráňte diely spolu s podperou (2).
17. Vytiahnite kolíky vodiacej lišty pomocou sťahováka alebo iného vhodného nástroja.
18. Odskrutkujte kotvu nastavovača vačkového hriadeľa.
19. Odstráňte súpravu vodičov smerujúcich k motoru, menovite uvoľnite všetky káblové konektory a odstráňte ich spolu so zástrčkami.
20. Odpojte mechanizmus tempomatu, ak je vo výbave.
21. Odpojte zástrčkové spojenie na konektore (X26/17). Odpojte zástrčkové spojenie elektronického ovládača plynového pedálu (16/1x1) stlačením aretačnej západky (šípka). V tomto prípade sa zátka otočí o 90° pomocou špirálovej pružiny. Odstráňte súpravu vodičov motora z káblového kanála.
22. Odskrutkujte predné výfukové potrubie z výfukového potrubia.
23. Odskrutkujte hadicu nasávania vzduchu (1) na hlave valca.
24. Odpojte hadicu od spätného ventilu nasávania vzduchu (šípka) a odskrutkujte držiak.
25. Odskrutkujte držiak vodiacej trubice merača hladiny oleja a podperu sacieho potrubia (šípky).
26. Odpojte ventilačnú hadicu skrine kľukového hriadeľa (43) od kombinovanej podpery (17).
27. Krátko otvorte uzáver palivovej nádrže, aby ste uvoľnili nadmerný tlak. Potom odskrutkujte palivové vedenie (šípky).
28. Odskrutkujte vákuovú hadicu (2) z výstupu prívodného potrubia.
29. Odpojte lanko ovládania škrtiacej klapky (30) od telesa škrtiacej klapky.
30. S automatickou prevodovkou: Odskrutkujte vodiacu rúrku tyče na meranie hladiny oleja z hlavy valcov.
31. Pomocou kľúča s nástrčným kľúčom, napríklad HAZET 990SLg-12, odskrutkujte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí ako je číslovanie na obrázku, t. j. od 14 do 1. Valec 1 je umiestnený na strane ventilácie motora.
32. Zdvihnite hlavu valca pomocou opravného žeriavu. Za týmto účelom prevlečte cez oči príslušný kábel alebo lano.
Inštalácia
1. Pred inštaláciou hlavy valcov a bloku valcov očistite tesniace plochy od zvyškov tesniacej hmoty pomocou vhodnej škrabky. Dbajte na to, aby sa do otvorov nedostal žiadny zvyšný tmel. Zakryte otvory handrou.
2. Pomocou oceľového pravítka skontrolujte rovinnosť hlavy valcov a bloku motora v pozdĺžnom a priečnom smere a v prípade potreby upravte (práca pre opravovne).
3. Skontrolujte hlavu valcov, či nie sú poškriabané, a bežnú plochu valcov, či na nich nie sú stopy.
4. Dôkladne vyčistite otvory pre skrutky hlavy valcov od oleja a iných usadenín.
5. Nezabudnite vymeniť tesnenie hlavy valcov.
6. Naneste nové tesnenie bez tmelu, aby sa otvory nezablokovali.
7. Pred inštaláciou hlavy valcov skontrolujte, či sú vačkové hriadele v polohe TDC. V tejto polohe môžu byť čapy (1) s priemerom 4 mm namontované priamo nad horným okrajom hlavy valcov do prírub ozubených kolies vačkového hriadeľa. Kľukový hriadeľ by tiež mal byť stále v polohe TDC.
8. Nainštalujte hlavu valca.
Pozor! Hlava valcov je zaistená pomocou vodiacich kolíkov v bloku valcov.
9. Odmerajte dĺžku skrutiek hlavy valcov od spodného okraja hlavy skrutiek, ktorá je po novej inštalácii dlhá 160 mm. Ak je dĺžka 162,7 mm, vymeňte skrutky.
10. Namažte závity hlavy valcov a kontaktné plochy hláv skrutiek. Nainštalujte skrutky a dotiahnite ich rukou.
11. Utiahnite skrutky hlavy valcov v poradí od čísla jedna po číslo 14 v troch krokoch. Najskôr utiahnite skrutky momentovým kľúčom na krútiaci moment 55 Nm. V druhej fáze utiahnite všetky skrutky od 1 do 10 90° vidlicovým kľúčom. Na treťom utiahnite skrutky 1 až 10 o ďalších 90° vidlicovým kľúčom.
Pozor! Opatrne utiahnite skrutky hlavy valcov. Pred dotiahnutím skontrolujte presnosť momentového kľúča.
Pozor! Pri uťahovaní skrutiek, aby ste zhodnotili uhol otáčania, umiestnite rukoväť kľúča pozdĺž motora a otáčajte ju jedným pohybom, kým nebude rukoväť umiestnená naprieč motorom.
12. Nasaďte riadiacu reťaz na ozubené kolesá vačkového hriadeľa, pričom dbajte na značky urobené počas demontáže.
13. Odstráňte kolíky s priemerom 4 mm z prírub vačkového hriadeľa.
14. Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny k čerpadlu chladiacej kvapaliny a zaistite ju páskou.
15. Pripojte lanko plynu a nastavte ho.
16. Pripojte mechanizmus tempomatu, ak je vo výbave.
17. Automatická prevodovka: Naskrutkujte vodiacu trubicu merača hladiny oleja na zadnú časť hlavy valcov.
18. Spätné a dopredné palivové potrubie zoskrutkujte, nestláčajte ich spojovacie body.
19. Naskrutkujte podtlakové vedenie posilňovača bŕzd na sacie potrubie. Umiestnite ventilačnú hadicu kľukovej skrine na kombinovanú podperu a zaistite hadicovou svorkou.
20. Naskrutkujte držiak vodiacej trubice mierky oleja a podperu sacieho potrubia.
21. Nainštalujte prívodné potrubie vzduchu so spojovacou hadicou k hlave valca. Použite nový O-krúžok medzi potrubím a hlavou valca.
22. Umiestnite elektrický konektor na súpravu vodičov motora a nasmerujte ho do káblového kanála. Nainštalujte káblový konektor.
23. Naskrutkujte kotvu na nastavovač vačkového hriadeľa.
24. Priskrutkujte unášač reťaze s podperou, ak je vo výbave, krútiacim momentom 35 Nm (ľavý závit).
25. Vložte kolíky vodiacej koľajnice do bloku motora.
26. Na utesnenie odmastenej drážky krytu skrine ovládania vľavo a vpravo v mieste spojenia (šípka) s hlavou valca naneste na príslušné miesta tesniaci prostriedok Mercedes-N001 9896120. Namiesto toho môžete použiť aj iný tmel. napríklad Omnifit FD 10 alebo Curil.
[Materiál prevzatý z online zdroja: mercedesman]
27. Vložte nové tesnenie bez tesniacej hmoty do drážky bez tuku. Zakryte predný kryt v mieste, kde sa dotýka hlavy valcov, tmelom 002 989 00 20 10.
28. Nainštalujte predný kryt so zasunutou spodnou skrutkou (e). Najskôr utiahnite spodné skrutky na 20 Nm.
29. Naskrutkujte nastavovač vačkového hriadeľa a utesnite závity montážnych skrutiek (f) tesniacim prostriedkom, ako je Curil.
30. Radiálny tesniaci krúžok namažte motorovým olejom a umiestnite ho na vačkový hriadeľ. Aby ste zabránili poškodeniu tesniaceho krúžku pozdĺž okraja, najskôr prelepte spojovacie prvky vačkového hriadeľa páskou a po inštalácii tesniaceho krúžku pásku odstráňte. Špecializované dielne majú namiesto toho vstupné puzdro s priemerom 20 mm.
31. Zaskrutkujte napínač tlmiča s tesnením nahor.
32. Naskrutkujte recirkulátor chladiacej kvapaliny, ak je vo výbave.
33. Pripojte elektrické konektory k snímaču polohy a nastavovaču vačkového hriadeľa.
34. Nainštalujte napínač reťaze.
35. Nainštalujte krúžok krytu ventilátora, otočte ho a zaistite.
36. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
37. Pripojte zapaľovacie sviečky k zapaľovacím cievkam.
38. Nainštalujte vzduchový filter.
39. Priskrutkujte výfukové potrubie k rozdeľovaču.
40. Pripojte hadice chladiacej kvapaliny k hlave valcov a zaistite ich svorkami.
41. Naplňte chladiacou kvapalinou.
42. Pripojte batériu.
43. Nastavte čas na hodinách.
44. Nastavte kód rádia proti krádeži.
45. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu a skontrolujte tesnosť všetkých spojov.