Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Hlavná
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Olejové tesnenia — demontáž a montáž

Olejové tesnenia — demontáž a montáž (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡
Opotrebované tesnenia môžu spôsobiť zvýšenú spotrebu oleja. Uzávery možno odstrániť aj s namontovanou hlavou valcov. Je pravda, že to vyžaduje stlačený vzduch a pákový vyhadzovač s podporným zariadením, napríklad Mercedes-11 589 015900, 11 589 186 186 100 a 11 589 256 300. Ak nie je k dispozícii žiadny špeciálny nástroj, musíte odstrániť hlavu valca.

Nasleduje popis výmeny tesnení pre 4-valcový motor a pre 6-valcový motor - postupujte podľa pravidiel s použitím vhodného nástroja.

Odstránenie



Pozor! Ak sa majú ovládacie časti ventilu znova použiť, musia sa znova nainštalovať na rovnaké miesta. Aby ste predišli zámene častí, vytvorte špeciálny panel na ich uloženie.


1. Odstráňte vačkové hriadele.

2. Odstráňte zapaľovacie sviečky.

3. Odstráňte ochranný kryt vodičov motora na prednej stene karosérie.

3. Odstráňte ochranný kryt vodičov motora na prednej stene karosérie.


4. Nosný mostík (2) s pohyblivou časťou (7) naskrutkujte na ložiská 1 a 5 vačkového hriadeľa alebo neskôr na ložiská 6 a 10 krútiacim momentom 20 Nm.

5. Otočte piest príslušného valca do TDC pomocou kľúča s nástrčkom. 4-valcový motor: v polohe HDC remenice sú piesty 1 a 4 v TDC. Keď sa značka 180 stupňov remenice zhoduje so základnou značkou, piesty valcov 1 a 6 sú v TDC: keď je poloha TDC remenice v TDC, piesty valcov 1 a 6. 6 sú tiež v TDC Keď sa značka 120 stupňov remenice zhoduje, valce piestov 2 a 5; pri 240-stupňovej značke - piesty valcov 3 a 4.



Pozor! Pri otáčaní kľukového hriadeľa zdvihnite riadiacu reťaz vysoko, aby ste zabránili jej zaseknutiu.


6. Pripevnite posúvač páky.

6. Pripevnite posúvač páky.


7. Vytiahnite posúvač disku (3) pomocou gumenej prísavky (priemer 30 mm), napr.HAZET 735-2.

Pozor! Nepoužívajte na to magnetický sifón, pretože klzná plocha posúvača diskov je zmagnetizovaná a následne sa na nej usádzajú drobné kovové triesky, čo vedie k poškodeniu posúvača a vačiek.


8. Zablokujte kľukový hriadeľ. Za týmto účelom zaraďte prvý prevodový stupeň a zatiahnite parkovaciu brzdu.

9. V spaľovacej komore valca nastavte pretlak minimálne 6 barov. Za týmto účelom naskrutkujte spojovaciu hadicu (4) testera netesnosti valca do otvoru zapaľovacej sviečky. Ak nie je k dispozícii tester tesnosti, môžete vyrobiť zodpovedajúcu hadicu pomocou starej zapaľovacej sviečky.

9. V spaľovacej komore valca nastavte pretlak minimálne 6 barov. Za týmto účelom naskrutkujte…


10. Odhryznite uzemňovaciu elektródu starej zapaľovacej sviečky (1). Odlomte keramický izolátor (2) pomocou skrutkovača a tiež odlomte strednú elektródu (3) kývaním tam a späť a vyberte ju. Vytlačte úderom (asi 3 mm) zvyšky strednej elektródy so sklovinou (4) a spojovacím kolíkom (5). Pritom upnite zapaľovaciu sviečku do zveráka alebo použite vhodný stroj na rezanie skrutiek.



Pozor! Dávajte pozor, aby ste nepoškodili závity zapaľovacej sviečky, aby ste nepoškodili závity otvoru v hlave valca.


11. Naskrutkujte zapaľovaciu sviečku do príslušného valca, pripojte ju k tlakovej hadici a nastavte valec na pretlak minimálne 6 barov.

11. Naskrutkujte zapaľovaciu sviečku do príslušného valca, pripojte ju k tlakovej hadici a nastavte…


12. Namontujte pákové zdvihátko (9) s prítlačným kusom (5) na držiak ventilovej pružiny. Umiestnite prítlačnú časť a pohyblivú časť paralelne k sebe. Zaistite pohyblivú časť pomocou skrutky (8).

13. Stlačte ventilovú pružinu.

Pozor! Nestláčajte pružinu ventilu bez stlačeného vzduchu, inak môže dôjsť k poškodeniu ventilov a piestov.


Pozor! Nestláčajte pružinu ventilu bez stlačeného vzduchu, inak môže dôjsť k poškodeniu ventilov a…


14. Odstráňte časti drieku ventilu (14) z drieku ventilu pomocou pinzety (6) alebo magnetického sifónu.

15. Odstráňte držiak ventilovej pružiny (15) a ventilovú pružinu (17).



15. Odstráňte držiak ventilovej pružiny (15) a ventilovú pružinu (17).


16. Odstráňte uzáver oleja (86) z drieku ventilu pomocou špeciálnych klieští, napríklad HAZET 791-6.

Pozor! Dávajte pozor, aby ste nepoškodili driek ventilu a vedenie.


17. Odstráňte držiak ventilovej pružiny (15) a ventilovú pružinu (17).

18. V prípade potreby odstráňte všetky ostriny z drážky drieku ventilu pomocou jemnej šmirgľovej handričky.

19. Skontrolujte opotrebovanie vodidiel ventilov v oblasti, kde sa dotýkajú olejových tesnení. Vymeňte vodidlá ventilov (práca pre opravovne).

Inštalácia



1. Vymeňte ohnuté časti tyče, ventilov a taniera pružiny.

2. Vodidlá ventilov, ktoré sú vychýlené z drážky pre tesnenie oleja, sa musia vymeniť (práca pre dielňu).

2. Vodidlá ventilov, ktoré sú vychýlené z drážky pre tesnenie oleja, sa musia vymeniť (práca pre…


3. Nasaďte ochranné puzdro (2) na driek ventilu.



4. Naolejujte olejové tesnenie (86) a nainštalujte ho ručne pomocou montážneho tŕňa.

Pozor! Montážny tŕň je súčasťou opravnej súpravy. Pri použití trysky bez montážneho tŕňa sa poškodí tesniace skosenie uzáveru deflektora oleja.


5. Nainštalujte a zaistite ventilové pružiny a držiak ventilových pružín.

6. Vložte časti drieku ventilu a uvoľnite pružiny ventilu.

7. Nainštalujte posúvač disku.

8. Vymeňte olejové tesnenie.

9. Odskrutkujte zapaľovacie sviečky.

10. Namontujte vačkové hriadele.

11. Pripevnite kryt súpravy elektroinštalácie motora na prednú stenu karosérie.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Chromov Roman Michajlovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
C-Class W202 / Benzínové motory
Ďalšie ▶

Hydraulické posúvače diskov
Vačkové hriadele (6-valcový motor)
Vačkové hriadele – základné nastavenie polohy (4 valce)
Vačkové hriadele (4-valcový motor)
Hlava valca (6-valcový motor)
Ventily — demontáž a montáž
Smerové ventily
Sedadlá ventilov v hlave valcov
Kontrola kompresie vo valcoch
Klinový remeň (4-valcový motor)
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Výmena olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Odstránenie a inštalácia koncového krytu, výmena olejového tesnenia… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Olejové čerpadlo — podrobnosti o inštalácii Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Olejové potrubia pre turbodieselové motory Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 30 + 17 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Vetranie a kúrenie
  • Napájací systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania a riadenia
  • Nabite a spustite systémy
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Systém osvetlenia
  • Schémy zapojenia (2000)
  • Schémy zapojenia (od roku 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Ovládanie vozidla
  • Starostlivosť o auto
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie, kolesá a pneumatiky
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Schémy zapojenia
190 (W201) (1982-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Prevádzka a údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Diagnostika chyby
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a kúrenie
  • Systém napájania (karburátor)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém nabíjania a štartovania
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Systém predhrievania nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.