Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Glavna
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motori
  • Semeringi — skidanje i ugradnja

Semeringi — skidanje i ugradnja (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Sadržaj: Uklanjanje ↡ Montaža ↡
Istrošene uljne brtve mogu uzrokovati povećanu potrošnju ulja. Poklopci se također mogu ukloniti s instaliranom glavom cilindra. Istina, za to je potreban komprimirani zrak i poluga za izbacivanje s potpornim uređajem, na primjer, Mercedes-11 589 015900, 11 589 186 186 100 i 11 589 256 300. Ako nema posebnog alata, tada trebate ukloniti glavu cilindra.

U nastavku je opisana zamjena uljnih brtvila za 4-cilindrični motor, a za 6-cilindrični motor - postupite prema pravilima, koristeći odgovarajući alat.

Uklanjanje



Pažnja! Ako se dijelovi upravljanja ventilom trebaju ponovno koristiti, moraju se ponovno postaviti na ista mjesta. Kako biste izbjegli miješanje dijelova, napravite posebnu ploču za njihovo spremanje.


1. Uklonite bregaste osovine.

2. Uklonite svjećice.

3. Uklonite zaštitni omotač žica motora na prednjem zidu karoserije.

3. Uklonite zaštitni omotač žica motora na prednjem zidu karoserije.


4. Pričvrstite potporni most (2) s pokretnim dijelom (7) na ležajeve 1 i 5 bregastog vratila ili kasnije na ležajeve 6 i 10 s okretnim momentom od 20 Nm.

5. Okrenite klip odgovarajućeg cilindra u TDC pomoću nasadnog ključa. 4-cilindrični motor: u GMT položaju remenice, klipovi 1 i 4 su u GMT. Kada se oznaka od 180 stupnjeva remenice poklapa s osnovnom oznakom, klipovi cilindara 1 i 6 nalaze se u TDC-u 6-cilindričnog motora: kada je položaj GMT-a remenice u TDC-u, klipovi cilindara 1 i 6. 6 su također u GMT-u Kada se oznaka 120 stupnjeva remenice poklapa, klipovi cilindra 2 i 5; na oznaci od 240 stupnjeva - klipovi cilindara 3 i 4.



Pažnja! Prilikom okretanja radilice visoko podignite upravljački lanac kako biste spriječili zaglavljivanje.


6. Pričvrstite potiskivač poluge.

6. Pričvrstite potiskivač poluge.


7. Izvucite potiskivač diska (3) pomoću gumene vakuumske čašice (promjera 30 mm), npr. HAZET 735-2.

Pažnja! Za to nemojte koristiti magnetski sifon, jer je klizna površina potiskivača diska magnetizirana, a zatim se na njoj talože sitne metalne strugotine, što dovodi do oštećenja potiskivača i ekscentra.


8. Zaključajte radilicu. Da biste to učinili, odaberite prvu brzinu i zategnite ručnu kočnicu.

9. Namjestite komoru za izgaranje cilindra na pretlak od najmanje 6 bara. Da biste to učinili, zavrnite priključno crijevo (4) uređaja za ispitivanje curenja iz cilindra u otvor svjećice. Ako nema uređaja za ispitivanje curenja, možete napraviti odgovarajuće crijevo pomoću stare svjećice.

9. Namjestite komoru za izgaranje cilindra na pretlak od najmanje 6 bara. Da biste to učinili,…


10. Odgrizite elektrodu za uzemljenje stare svjećice (1). Odvijte keramički izolator (2) pomoću odvijača, a također odlomite srednju elektrodu (3) ljuljanjem naprijed-nazad i uklonite je. Izgurati udarcem (oko 3 mm) ostaci srednje elektrode sa staklenom talinom (4) i spojnom iglom (5). Pritom stegnite svjećicu u škripac ili koristite odgovarajući stroj za rezanje vijaka.



Pažnja! Pazite da ne oštetite navoje svjećice kako biste izbjegli oštećenje navoja rupe u glavi cilindra.


11. Uvrnite svjećicu u odgovarajući cilindar, spojite je na crijevo za tlak zraka i postavite cilindar na minimalno 6 bara pretlaka.

11. Uvrnite svjećicu u odgovarajući cilindar, spojite je na crijevo za tlak zraka i postavite…


12. Ugradite podizač poluge (9) s pritisnim dijelom (5) na držač opruge ventila. Postavite tlačni dio i pokretni dio paralelno jedan s drugim. Pričvrstite pokretni dio vijkom (8).

13. Stisnite oprugu ventila.

Pažnja! Ne sabijajte oprugu ventila bez komprimiranog zraka, inače se ventili i klipovi mogu oštetiti.


Pažnja! Ne sabijajte oprugu ventila bez komprimiranog zraka, inače se ventili i klipovi mogu…


14. Skinite dijelove stabla ventila (14) sa stabla ventila pomoću pincete (6) ili magnetskog sifona.

15. Uklonite držač opruge ventila (15) i oprugu ventila (17).



15. Uklonite držač opruge ventila (15) i oprugu ventila (17).


16. Uklonite poklopac ulja (86) sa stabla ventila pomoću posebnih kliješta, na primjer, HAZET 791-6.

Pažnja! Pazite da ne oštetite stablo ventila i vodilicu.


17. Uklonite držač opruge ventila (15) i oprugu ventila (17).

18. Ako je potrebno, uklonite sve neravnine s utora stabla ventila finom brusnom krpom.

19. Provjerite istrošenost vodilica ventila u području gdje dodiruju uljne brtve. Zamijenite vodilice ventila (rad za servisne radionice).

Montaža



1. Zamijenite savijene dijelove šipke, ventila i opružne ploče.

2. Vodilice ventila koje su odstupile od pričvrsnog utora uljne brtve moraju se zamijeniti (raditi za radionicu).

2. Vodilice ventila koje su odstupile od pričvrsnog utora uljne brtve moraju se zamijeniti (raditi…


3. Postavite zaštitnu čahuru (2) na vreteno ventila.

4. Nauljite uljnu brtvu (86) i montirajte je ručno pomoću montažne igle.



Pažnja! Trn za montažu uključen je u komplet za popravak. Kod uporabe mlaznice bez igle za pričvršćivanje dolazi do oštećenja brtvene ivice poklopca usmjerivača ulja.


5. Postavite i učvrstite opruge ventila i držač opruge ventila.

6. Umetnite dijelove stabla ventila i otpustite opruge ventila.

7. Ugradite potiskivač diska.

8. Zamijenite uljnu brtvu.

9. Odvijte svjećice.

10. Ugradite bregaste osovine.

11. Pričvrstite poklopac kompleta ožičenja motora na prednji zid karoserije.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Khromov Roman Mihajlovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
C-Class W202 / Benzinski motori
Sljedeći ▶

Hidraulički potiskivači diskova
Bregaste osovine (6-cilindrični motor)
Bregaste osovine — osnovno podešavanje položaja (4 cilindra)
Bregaste osovine (4-cilindrični motor)
Glava cilindra (6-cilindrični motor)
Ventili — demontaža i ugradnja
Smjerni ventili
Sjedišta ventila u glavi cilindra
Provjera kompresije u cilindrima
Klinasti remen (4-cilindrični motor)
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Svjećice — skidanje i ugradnja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Skidanje, podešavanje i ugradnja mlaznica za pranje stakla Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Skidanje i ugradnja senzora detonacije (KS) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Skidanje i ugradnja elektromotora za podešavanje položaja retrovizora Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Skidanje i ugradnja motora Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Skidanje i ugradnja kuglastih nastavka šipki volana Mercedes Vito 2 (2003-2014, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 20 + 29 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Sustav hlađenja
  • Ventilacija i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustavi punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Spojka i pogonska vratila
  • Diferencijal
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Sustav rasvjete
  • Dijagrami ožičenja (2000)
  • Dijagrami ožičenja (od 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Opće informacije
  • Upute za vlasnika
  • Kontrola vozila
  • Njega automobila
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav paljenja
  • Sustav goriva
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka vozila
  • Mjenjač vozila
  • Šasija
  • Ovjes, kotači i gume
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav rasvjete
  • Dijagrami ožičenja
190 (W201) (1982-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Rad i održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav punjenje i pokretanje
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizelski sustav predgrijanja
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardansko vratilo i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.