Розріз головного гальмівного циліндра стандартного типу
1 - ущільнювальна пробка; 3 - поршень (первинний контур); 4 - упорна шайба; 5 - стопорне кільце; 6 - вторинна та вакуумна втулка; 7 - проміжне кільце; 9 - шайба прокладки; 10 - первинна втулка; 11 - опорне кільце; 12 - тримач пружини; 14 - сполучний гвинт; 15 - стопорний гвинт; 17— пружина стиснення; 18 - розділова втулка; 20 - поршень (вторинний контур); 21 - пружина стиснення; 22 - корпус; А – отвір для видалення витоків; В - заливний отвір; С - компенсуючий отвір
Розріз головного гальмівного циліндра з датчиком перепаду тиску
3 - поршень (первинний контур); 20 - поршень (вторинний контур); 35 - керуючий поршень; 36 - кільцева втулка; 37 - пружина; 38 - тримач пружини; 39 - гвинт; 40 - кільце ущільнювача; 41 - датчик; 42 - шток вимкнення
Електричні (А) та гідравлічні (В) приєднання головного гальмівного циліндра та кріпильна гайка (С)
1. Підготуйте робоче місце, щоб запобігти потраплянню гальмівної рідини на лакофарбові поверхні.
2. Від'єднайте і закрийте заглушкою (липкою стрічкою) гідравлічну лінію від головного гальмівного циліндра.
3. Від'єднайте кабель від датчика тиску.
4. Від'єднайте від бачка гідравлічний шланг механізму приводу зчеплення (для автомобілів з ручною коробкою передач).
5. Відкрутіть гайки та зніміть головний циліндр із торця вакуумного підсилювача.
6. Вийміть кільце ущільнювача з канавки фланця головного циліндра.
7. Очистіть зовнішні поверхні головного циліндра, використовуючи спирт-денатурат або рідину для очищення гальм.
8. Зніміть бачок гальмівної рідини разом із ущільнювальною пробкою.
9. Злийте гальмівну рідину з бачка в чисту ємність.
10. Злегка відтисніть головний поршень і викрутіть гвинт.
11. Вийміть пружинне стопорне кільце, вийміть поршень, стопорні шайби, проміжне кільце, допоміжну та вакуумну муфти; для видалення допускається легке постукування дерев'яну поверхню.
12. Зніміть датчик перепаду тиску, відвернувши торцеву пробку, легким постукуванням витягніть поршень, що управляє.
13. Відкрутіть кришку бачка гальмівної рідини та зніміть сітчастий фільтр.
14. Проведіть очищення деталей та їх дефектацію. Особливу увагу зверніть на поверхні поршнів та циліндрів, при потребі замініть.
15. Вручну встановіть нові ущільнення на поршні.
16. Змастіть внутрішні поверхні головного циліндра і вмочіть головний, допоміжні та керуючий поршні в чисту гальмівну рідину.
17. Використовуючи складальну оправку, введіть деталі 1-го та 2-го контурів у циліндр. При проведенні операції вручну зверніть увагу на входження ущільнень, загин не допускається.
18. Злегка натисніть на шток головного поршня, вставте та затягніть гвинт із новим ущільненням.
19. Вставте керуючий поршень аналогічним чином, затягніть торцеву пробку з новим ущільненням.
20. Очистіть фільтр у свіжій (чистій) гальмівній рідині, вставте його в бачок і наверніть заливну пробку.
21. Запресуйте ущільнювальні пробки в головний циліндр і встановіть на нього бачок, натиснувши спочатку на одну пробку, потім повернувши на 180° і натиснувши на іншу пробку.
22. Підключіть провід до індикатора перепаду тиску та індикатора низького рівня рідини.
23. Підключіть шланги та затягніть гайки.
Також Вакуумний підсилювач гальма.