Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Вакуумний підсилювач встановлений між педаллю гальма та головним гальмівним циліндром і служить для збільшення зусилля, прикладеного до педалі гальма. Посилення виходить за рахунок розрідження, що підводиться від колектора впускного двигуна через зворотний клапан. При відпущеній педалі гальма розрідження подається в порожнини з обох боків внутрішньої діафрагми. При натисканні на педаль одна з порожнин повідомляється з атмосферою, і тим самим зусилля натискання підвищується через перепад тиску, що впливає на внутрішню діафрагму. Несправність вакуумного підсилювача не впливає на ефективність гальм, але проте вимагає застосування більшого зусилля на гальмівну педаль.
Для перевірки функціонування підсилювача вимкніть двигун і кілька разів натисніть на педаль гальма для зняття розрідження. Натисніть педаль і, тримаючи її натиснутою, запустіть двигун. На оборотах холостого ходу гальма педаль злегка просяде до підлоги кузова, що свідчить про нормальну роботу підсилювача.
Деталі педалі гальма, вакуумного підсилювача та головного циліндра
1 - кронштейн; 2 - відтяжна пружина; 3 - контргайки; 4 - вимикач стоп-сигналу; 5 - педаль гальма; 6 - щит двигуна; 7 - штовхач; 8 - перегородка; 9 - прокладка; 10 - вакуумний підсилювач; 11 - кільце ущільнювача ("X"); 12 - головний циліндр
Зняття
1. Для зняття вакуумного підсилювача спочатку зніміть головний гальмівний циліндр (див. Головний гальмівний циліндр).
2. Від'єднайте вакуумний шланг, відвернувши гайку.
3. Зніміть нижню частину панелі приладів усередині салону.
4. Від'єднайте штовхач підсилювача від важеля педалі гальма, відвернувши гайку та знявши болт (зніміть стопорне кільце і вийміть вісь).
Встановлення
5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. При цьому між головним циліндром і підсилювачем має бути поставлене нове кільце ущільнювача.
[Матеріал заснований на даних порталу: www.MercedesMan.ru]