Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wzmacniacz podciśnienia montowany jest pomiędzy pedałem hamulca a głównym cylindrem i służy do zwiększenia siły przyłożonej do pedału hamulca. Wzmocnienie uzyskuje się dzięki podciśnieniu dostarczanemu z kolektora dolotowego silnika przez zawór zwrotny. Po zwolnieniu pedału hamulca do wnęk po obu stronach wewnętrznej membrany dostarczane jest podciśnienie. Po naciśnięciu pedału jedna z wnęk komunikuje się z atmosferą, dzięki czemu siła docisku wzrasta w wyniku różnicy ciśnień działającej na wewnętrzną membranę. Awaria wzmacniacza podciśnienia nie wpływa na skuteczność hamulców, wymaga jednak przyłożenia większej siły do pedału hamulca.
Aby sprawdzić działanie wspomagania należy wyłączyć silnik i wcisnąć kilkukrotnie pedał hamulca w celu usunięcia podciśnienia. Wciśnij pedał i przytrzymaj go, uruchom silnik. Na biegu jałowym pedał hamulca lekko opadnie na podłogę nadwozia, co wskazuje na normalną pracę wzmacniacza.
Pedał hamulca, wzmacniacz podciśnienia i części głównego cylindra
1 - wspornik; 2 - sprężyna naciągowa; 3 - nakrętki zabezpieczające; 4 - włącznik świateł hamowania; 5 - pedał hamulca; 6 - osłona silnika; 7 - popychacz; 8 - przegroda; 9 - uszczelka; 10 - wzmacniacz próżniowy; 11 - pierścień uszczelniający ("X"); 12 - cylinder główny
Wyjmowanie
1. Aby zdemontować wzmacniacz podciśnienia, najpierw wymontuj główny cylinder hamulcowy (patrz Główny cylinder hamulcowy).
[Informacje skopiowane ze strony internetowej: www.MercedesMan.ru]
2. Odłączyć wąż podciśnieniowy odkręcając nakrętkę łączącą.
3. Wymontuj dolną część tablicy rozdzielczej z wnętrza kabiny pasażerskiej.
4. Odłączyć popychacz wspomagania od dźwigni pedału hamulca odkręcając nakrętkę i wykręcając śrubę (zdejmij pierścień ustalający i wyjmij oś).
Instalacja
5. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. W takim przypadku należy zamontować nowy O-ring pomiędzy głównym cylindrem a wzmacniaczem.