Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Podciśnieniowy wzmacniacz hamulców

Podciśnieniowy wzmacniacz hamulców (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡ Badanie ↡

Wyjmowanie



1. Wyjmij wlot powietrza 10 (zobacz rysunek 9.2).

Rysunek 9.2. Serwo hamulcowe:

Rysunek 9.2. Serwo hamulcowe:
1. Wzmacniacz próżniowy,
2. Uszczelka,
3. Główny cylinder hamulcowy,
4. Zbiornik płynu hamulcowego,
5. Nakrętka M8,
6. Podkładki,
7. Śruba,
8. Zawleczka,
9. Złącze przewodu czujnika poziomu płynu hamulcowego,
10. Wlot powietrza,
11. Lampa próżniowa,
12. Orzechy,
13. Przewód do głównego cylindra hamulcowego.


2. Zdejmij cylinder hamulca głównego 3.

3. Wyjmij rurę próżniową 11 ze wzmacniacza próżniowego 1.

Publikacja przedrukowana z tego zasobu www.mercedesman.ru

4. Zdejmij osłonę znajdującą się pod deską rozdzielczą (w modelu 638.2 i modelach z kierownicą po prawej stronie).

5. Odkręć śrubę 7 mocującą wzmacniacz podciśnienia 1 do pedału hamulca.

6. Odkręć cztery nakrętki 5 mocujące wzmacniacz podciśnienia 1 do uchwytu pedału.

7. Wyjmij wzmacniacz podciśnienia 1.

Instalacja



8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Podczas montażu wzmacniacza podciśnienia 1 uważaj, aby nie przycisnąć przewodów czujnika poziomu płynu hamulcowego.

Badanie



9. Podłącz tester 030 do wzmacniacza podciśnienia 1 (zobacz rysunek 9.3).



Rysunek 9.3. Sprawdzanie wzmacniacza podciśnienia:

Rysunek 9.3. Sprawdzanie wzmacniacza podciśnienia:
1. Wzmacniacz próżniowy,
2. Zawór odcinający,
3. 070. Zasilacz,
4. Pedał hamulca,
030. Tester,
051. Manometr,
060. Urządzenie do pomiaru siły nacisku na pedał hamulca.


10. Podłączyć manometr 051 do adaptera 3 na mechanizmie hamulcowym za pomocą zacisku.

11. Zamontuj urządzenie do pomiaru siły nacisku na pedał hamulca 060 na pedale hamulca 4.

12. Uruchom silnik, naciśnij i zwolnij pedał gazu, aby wytworzyć podciśnienie. Jeżeli podciśnienie nie osiąga wymaganej wartości lub szybko spada, należy sprawdzić pierścień pierścieniowy pomiędzy wzmacniaczem podciśnienia a cylindrem głównym. Sprawdź zawór odcinający, a w pojazdach z silnikiem 601 sprawdź pompę próżniową.

13. Naciśnij pedał hamulca z określoną siłą i zmierz podciśnienie. Wartości ciśnienia w obwodach hamulcowych w zależności od podciśnienia przedstawiono w tabeli 9.1.

Tabela 9.1. Wartości ciśnienia w obwodach hamulcowych w zależności od podciśnienia.

Tabela 9.1. Wartości ciśnienia w obwodach hamulcowych w zależności od podciśnienia.

14. Odłącz wszystkie podłączone urządzenia i odpowietrz układ hamulcowy.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vito 1 / Układ hamulcowy
Następny ▶

Główny cylinder hamulcowy
Układy hamulcowe — informacje ogólne
Zacisk hamulca przedniego
Tarcza hamulcowa (wentylowana) mechanizmu hamulcowego przedniego
Klocki hamulcowe przednie
Zacisk hamulca tylnego
Tarcza hamulcowa tylna
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca — sprawdź Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca — sprawdzenie, demontaż i montaż Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca — demontaż i montaż Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Układ przeciwblokujący hamulców (ABS) (wszystkie modele) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Specyfikacje hamulców i układów pomocniczych Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontaż i montaż hamulców wielotarczowych B2, B3 oraz blokady… Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 49 + 26 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.