Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 1 (1996-2003)
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Вакуумный усилитель тормозов

Вакуумный усилитель тормозов (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡ Проверка ↡

Снятие



1. Снимите воздухозаборник 10 (см.рис.9.2).

Рис. 9.2. Вакуумный усилитель тормозов:

Рис. 9.2. Вакуумный усилитель тормозов:
1. Вакуумный усилитель,
2. Прокладка,
3. Главный тормозной цилиндр,
4. Бачок тормозной жидкости,
5. Гайка М8,
6. Шайбы,
7. Болт,
8. Шплинт,
9. Разъем проводки датчика уровня тормозной жидкости,
10. Воздухозаборник,
11. Вакуумная трубка,
12. Гайки,
13. Трубка к главному тормозному цилиндру.


2. Снимите главный тормозной цилиндр 3.

3. Снимите вакуумную трубку 11 от вакуумного усилителя 1.

4. Снимите крышку под панелью приборов (на модели 638.2 и на моделях с правосторонним рулевым управлением).

5. Ослабьте болт 7, крепящий вакуумный усилитель 1 к педали тормоза.

6. Ослабьте четыре гайки 5, крепящие вакуумный усилитель 1 к кронштейну педалей.

7. Снимите вакуумный усилитель 1.

Установка



8. Установка производится в порядке, обратном снятию. При установке вакуумного усилителя 1 не пережмите электропроводку датчика уровня тормозной жидкости.

Проверка



9. Присоедините тестер 030 к вакуумному усилителю 1 (см.рис.9.3).

Рис. 9.3. Проверка вакуумного усилителя:

Рис. 9.3. Проверка вакуумного усилителя:
1. Вакуумный усилитель,
2. Запорный клапан,
3. 070. Переходник,
4. Педаль тормоза,
030. Тестер,
051. Манометр,
060. Прибор для измерения усилия на тормозную педаль.


10. Присоедините манометр 051 к переходнику 3 на тормозном механизме с помощью зажима.



11. Установите прибор 060, измеряющий силу нажатия на педаль тормоза, на педаль тормоза 4.

12. Заведите двигатель, нажмите и отпустите педаль акселератора для создания вакуума. Если вакуум не достигает требуемого значения или быстро уменьшается, проверьте тороидальное кольцо между вакуумным усилителем и главным тормозным цилиндром. Проверьте запорный клапан и, на автомобилях с двигателями 601, проверьте вакуумный насос.

13. Нажмите на педаль тормоза с определенным усилием и измерьте вакуум. Значения давления в тормозных контурах в зависимости от вакуума представлено в таблице 9.1.

Таблица 9.1. Значения давления в тормозных контурах в зависимости от вакуума.

Таблица 9.1. Значения давления в тормозных контурах в зависимости от вакуума.

14. Отсоедините все присоединенные приборы и прокачайте тормозную систему.

(Статья заимствована у веб-портала www.mercedesman.ru)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 1 / Тормозная система
Следующие ▶

Главный тормозной цилиндр
Тормозные системы — общие сведения
Суппорт переднего тормозного механизма
Тормозной диск (вентилируемый) переднего тормозного механизма
Тормозные колодки переднего тормозного механизма
Суппорт заднего тормозного механизма
Тормозной диск заднего тормозного механизма
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Вакуумный усилитель тормозного привода — проверка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Вакуумный усилитель тормозов — проверка, снятие и установка Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Вакуумный усилитель тормозов — снятие, проверка и установка Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Усилитель экстренного торможения (BAS) Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Усилитель экстренного торможения (BAS) Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Вакуумный усилитель — снятие, проверка и установка Мерседес W220 (1998-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 25 + 21 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.