Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Вакуумный усилитель тормозов — снятие, проверка и установка

Вакуумный усилитель тормозов — снятие, проверка и установка (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Оглавление: Проверка ↡ Снятие ↡ Установка ↡

Проверка



1. Нажмите на педаль тормоза несколько раз при неработающем двигателе, чтобы создать в полостях вакуумного усилителя одинаковое давление, близкое к атмосферному. Одновременно по усилию, прикладываемому к педали, определите, нет ли заедания корпуса клапана. Остановите педель тормоза в середине ее хода и запустите двигатель. При исправном вакуумном усилителе педаль тормоза после запуска двигателя должна уйти вперед. Если педаль не уходит вперед, проверьте крепление наконечника шланга, соединения крепления фланца наконечника в усилителе, состояние шланга и штуцера. На автомобилях с дизельными двигателями проверьте работоспособность вакуумного насоса.

Снятие



Внимание! При установке вакуумного усилителя тормозов необходимо использовать новые гайки крепления.


1. Снимите главный тормозной цилиндр.

2. Отвинтите соединительную гайку и отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов.

3. Снимите отделку нижней части панели приборов со стороны водителя.

4. Снимите пружинную скобу и извлеките штифт, крепящий тормозную педаль к толкателю вакуумного усилителя тормозов.

5. В салоне автомобиля отвинтите четыре гайки крепления и извлеките вакуумный усилитель тормозов из моторного отсека.

Установка



1. Перед установкой вакуумного усилителя тормозов проверьте состояние прокладки на задней части вакуумного усилителя. Если прокладка повреждена, замените ее.

2. Установите вакуумный усилитель тормозов на перегородку моторного отсека.



3. Работая в салоне автомобиля, проверьте, что наконечник толкателя вакуумного усилителя тормозов совместился с отверстием в тормозной педали. Завинтите четыре гайки крепления вакуумного усилителя тормозов и затяните их требуемым моментом.

4. Смажьте штифт крепления наконечника вакуумного усилителя тормозов к педали тормоза, вставьте его на место и закрепите скобой крепления.

5. Установите нижнюю отделку панели приборов со стороны водителя.

6. Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному усилителю тормозов и закрепите соединительной гайкой, затянув ее требуемым моментом.

7. Установите главный тормозной цилиндр. Запустите двигатель и проверьте герметичность вакуумного усилителя тормозов и шлангов.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W124 / Тормозная система
Следующие ▶

Главный тормозной цилиндр — снятие и установка
Задний тормозной суппорт — снятие и установка
Ремонт суппорта
Передний тормозной суппорт
Задний тормозной диск — снятие, проверка и установка
Односторонний клапан вакуумного усилителя тормозов
Регулировка стояночного тормоза
Тормозные колодки стояночного тормоза — снятие и установка
Педаль стояночного тормоза — снятие и установка
Тросы стояночного тормоза — снятие и установка
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Вакуумный усилитель тормозного привода — проверка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Вакуумный усилитель тормозов — проверка, снятие и установка Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Усилитель экстренного торможения (BAS) Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Усилитель экстренного торможения (BAS) Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Вакуумный усилитель — снятие, проверка и установка Мерседес W220 (1998-2005)
☛ Вакуумный усилитель тормозов — общие сведения Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 50 + 37 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.