Vizsgálat
1. Járó motor mellett nyomja meg többször a fékpedált, hogy a vákuumerősítő üregeiben egyenlő, a légköri nyomáshoz közeli nyomás alakuljon ki. Ugyanakkor a pedálra kifejtett erő alapján határozza meg, hogy a szelepház beszorult-e. Állítsa le a fékpedált az út közepén, és indítsa be a motort. Ha a vákuumerősítő megfelelően működik, a fékpedálnak előre kell mozognia a motor beindítása után. Ha a pedál nem mozdul előre, ellenőrizze a tömlőcsúcs rögzítését, a csúcskarima csatlakozását az erősítőben, a tömlő és a szerelvény állapotát. Dízelmotoros járműveken ellenőrizze a vákuumszivattyú működését.
Eltávolítás
Figyelem! A vákuumfékrásegítő felszerelésekor új rögzítőanyákat kell használni.
1. Távolítsa el a főfékhengert.
2. Csavarja ki a csatlakozó anyát, és válassza le a vákuumtömlőt a fékrásegítőről.
3. Távolítsa el a vezetőoldali alsó műszerfal borítást.
4. Távolítsa el a rugókapcsot, és távolítsa el a fékpedált a fékrásegítő nyomórúdjához rögzítő csapot.
5. Az autó belsejében csavarja ki a négy rögzítőanyát, és vegye ki a vákuumfékrásegítőt a motortérből.
Telepítés
1. A fékrásegítő felszerelése előtt ellenőrizze a tömítés állapotát a fékrásegítő hátulján. Ha a tömítés sérült, cserélje ki.
2. Szerelje fel a vákuumfékrásegítőt a motortér válaszfalára.
3. Az autó belsejében végzett munka során ellenőrizze, hogy a fékrásegítő tolórúdjának hegye egy vonalban van-e a fékpedálon lévő furattal. Csavarja be a négy fékrásegítő rögzítőanyát, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
4. Kenje meg a fékrásegítő hegyét a fékpedálhoz rögzítő csapot, helyezze a helyére, és rögzítse a rögzítőkonzollal.
5. Szerelje fel a műszerfal alsó borítását a vezetőoldalra.
6. Csatlakoztassa a vákuumtömlőt a fékrásegítőhöz, és rögzítse az összekötő anyával, húzza meg a kívánt nyomatékkal.
7. Szerelje be a főfékhengert. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a fékrásegítő és a tömlők szivárgását.