Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Vákuový posilňovač bŕzd — demontáž, kontrola a montáž

Vákuový posilňovač bŕzd — demontáž, kontrola a montáž (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Obsah: Vyšetrenie ↡ Odstránenie ↡ Inštalácia ↡

Vyšetrenie



1. Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa v dutinách podtlakového posilňovača vytvoril rovnaký tlak, blízky atmosférickému tlaku. Zároveň pomocou sily pôsobiacej na pedál zistite, či je teleso ventilu zaseknuté. Zastavte brzdový pedál v strede jeho dráhy a naštartujte motor. Ak podtlakový posilňovač funguje správne, brzdový pedál by sa mal po naštartovaní motora posunúť dopredu. Ak sa pedál nepohne dopredu, skontrolujte upevnenie koncovky hadice, pripojenie príruby koncovky v zosilňovači, stav hadice a armatúry. Na vozidlách s dieselovými motormi skontrolujte činnosť vákuového čerpadla.

Odstránenie



Pozor! Pri inštalácii podtlakového posilňovača bŕzd musíte použiť nové montážne matice.


1. Demontujte hlavný brzdový valec.

2. Odskrutkujte spojovaciu maticu a odpojte podtlakovú hadicu od posilňovača bŕzd.

3. Demontujte spodný obklad prístrojovej dosky na strane vodiča.

4. Odstráňte pružinovú sponu a vyberte kolík, ktorý pripevňuje brzdový pedál k tyči posilňovača bŕzd.

5. Vo vnútri auta odskrutkujte štyri upevňovacie matice a vyberte podtlakový posilňovač bŕzd z motorového priestoru.

Inštalácia



1. Pred inštaláciou posilňovača bŕzd skontrolujte stav tesnenia na zadnej strane posilňovača bŕzd. Ak je tesnenie poškodené, vymeňte ho.

2. Nainštalujte podtlakový posilňovač bŕzd na priečku motorového priestoru.

3. Počas práce vo vozidle skontrolujte, či je hrot tiahla posilňovača bŕzd zarovnaný s otvorom v brzdovom pedáli. Zaskrutkujte štyri upevňovacie matice posilňovača bŕzd a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.



4. Namažte kolík pripevňujúci hrot posilňovača bŕzd k brzdovému pedálu, vložte ho na miesto a zaistite montážnou konzolou.

5. Namontujte spodný obklad prístrojovej dosky na stranu vodiča.

6. Pripojte podtlakovú hadicu k posilňovaču bŕzd a zaistite ju spojovacou maticou a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.

7. Namontujte hlavný brzdový valec. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť posilňovača bŕzd a hadíc.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W124 / Brzdový systém
Ďalšie ▶

Hlavný brzdový valec — demontáž a montáž
Zadný brzdový strmeň — demontáž a montáž
Oprava strmeňa
Predný brzdový strmeň
Zadný brzdový kotúč — demontáž, kontrola a montáž
Jednosmerný ventil pre posilňovač bŕzd
Nastavenie parkovacej brzdy
Brzdové doštičky parkovacej brzdy — demontáž a montáž
Pedál parkovacej brzdy — demontáž a montáž
Lanká parkovacej brzdy — demontáž a montáž
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Vákuový posilňovač bŕzd — skontrolujte Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Vákuový posilňovač bŕzd — kontrola, demontáž a montáž Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Kontrola správneho fungovania podtlakového posilňovača bŕzd Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Posilňovač bŕzd (ML 430) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Posilňovač bŕzd Mercedes W116 (1972-1980, benzín)
☛ Posilňovač bŕzd — všeobecné informácie Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 37 + 14 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.