Keď motor nebeží, podtlak sa znižuje, a preto sa stráca posilňovací účinok. Napríklad pri ťahaní je teda potrebné vynaložiť podstatne väčšiu silu pri stlačení brzdového pedálu, aby sa dosiahol obvyklý účinok.
Správnu funkciu zosilňovača môžete skontrolovať nasledovne:
- niekoľkokrát stlačte brzdový pedál a potom ho podržte stlačený. Ak potom naštartujete motor, pedál by mal klesnúť ešte trochu viac. V tomto prípade je všetko v poriadku;
- nechajte motor bežať. Potom znova stlačte a podržte brzdový pedál. Zastavte motor - pedál by sa nemal zdvihnúť;
- znova naštartujte a zastavte motor. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. Zdvih pedálu by mal byť najväčší pri prvom stlačení a s každým ďalším stlačením by sa mal znižovať.
Ak posilňovač nefunguje normálne, je pravdepodobné, že vákuová hadica netesní alebo je spätný ventil vo vákuovej hadici chybný.
Môžete to skontrolovať odpojením hadice od zosilňovača. Pri správnej prevádzke by mal byť na konci hadice cítiť sací účinok. Pri inštalácii nového ventilu dbajte na jeho správnu polohu. Ak je zosilňovač chybný, vymení sa ako zostava.
Oprava zosilňovača svojpomocne nie je možná, pretože vyžaduje špeciálny nástroj. Je však nepravdepodobné, že by sa servisná stanica zaviazala opraviť zosilňovač. Porucha zosilňovača neznamená úplné zlyhanie bŕzd. Požadovaná sila na pedál na udržanie rovnakej brzdnej dráhy sa však výrazne zvýši, najmä v prípade minibusu.