Kontrola správneho fungovania podtlakového posilňovača bŕzd
030 — Vákuomer
051 – Tester
060 - Merač sily pedálov
1. Pripojte podtlakomer (030) k posilňovaču bŕzd, potom niekoľkokrát stlačte pedál nožnej brzdy, aby ste uvoľnili podtlak vo vákuovom potrubí.
2. Pripojte tester (051) k servisnej prípojke alebo k brzdovému strmeňu.
3. Pripojte merač (060) k pedálu nožnej brzdy.
[Pôvodný materiál na webovej stránke: mercedesman.ru]
4. Naštartujte motor a prudko uvoľnite zošliapnutý plynový pedál, aby ste vytvorili požadovaný podtlak vo vákuovej dráhe (0,60÷0,80 atm).
5. Ak podtlak okamžite klesne, alebo je jeho hĺbka nedostatočná, je potrebné skontrolovať stav tesniaceho krúžku namontovaného medzi servopohonom podtlakového posilňovača a turbodúchadla, možnosť poruchy regulačného ventilu vo vákuovom potrubí nemôže byť vylúčené. Posúďte stav spätného ventilu, ako aj vedenia a podtlakového prijímača pohonu uzávierky diferenciálu. Na dieselových modeloch sa uistite, že vákuové čerpadlo funguje správne. Vymeňte chybné komponenty.
6. Stlačte pedál s požadovaným úsilím a prečítajte si údaj testera. Porovnajte výsledky meraní s požiadavkami Špecifikácie.
7. Odpojte merač (060), tester (051) a vákuomer (030).
8. Odvzdušnite brzdový systém (pozri časť Odvzdušnenie brzdového systému).
Poznámka. Odvzdušnenie vyžaduje len brzdový okruh príslušného kolesa.