Odstránenie
Inštalačné diely posilňovača bŕzd
1. Demontujte hlavný brzdový valec (pozri časť Demontáž a montáž hlavného brzdového valca (VOP) typu "Tandem" (modely 140.028/032/033/135)).
2. Odstráňte podporné čerpadlo ASR.
3. Skontrolujte poškodenie a netesnosti turbodúchadla.
4. Odskrutkujte alebo uvoľnite vákuovú trubicu (8) z podtlakového zosilňovača (16). Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste znížili tlak vo vákuovom posilňovači.
5. Odpojte konektor (A7/7x1), (A7/7x2) od riadiacej jednotky BAS alebo pri modeloch s ESP odpojte konektor od spínača solenoidového ventilu a snímača pohybu membrány BAS na vákuovom zosilňovači. Pri modeloch s BAS a ESP je riadiaca jednotka BAS integrovaná s riadiacou jednotkou ESP.
6. Odstráňte spodný kryt prístrojovej dosky.
7. Odpojte vratnú pružinu brzdového pedála.
8. Odstráňte držiak a kolík (26).
9. Odstráňte maticu (23) z držiaka (22).
10. Odstráňte podtlakový zosilňovač (16).
Informácie skopírované z webovej stránky MERCEDESMAN.ru
11. Skontrolujte tesnenie (16).
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Vyšetrenie
1. Stlačte brzdový pedál, aby ste znížili tlak vo vákuovom posilňovači.
2. Odpojte tester od podtlakového zosilňovača. 3. Pripevnite manometer (051) k brzdovému strmeňu pomocou adaptéra.
4. Pripevnite snímač sily pedálu (06) k brzdovému pedálu.
5. Naštartujte motor a stlačením a uvoľnením plynového pedálu vytvorte tlak 0,75 - 0,80 bar. Ak je dosiahnutý podtlak výrazne nižší, ako je požadované, alebo sa podtlak okamžite zníži, poškodí sa tesniaci krúžok medzi podtlakovým posilňovačom a hlavným brzdovým valcom alebo je potrebné skontrolovať ventil v podtlakovej trubici.
6. Použite požadovanú silu na plynový pedál a odčítajte tlak v potrubí. Závislosť tlaku v hydraulickom pohone od sily stlačenia pedálu nožnej brzdy je uvedená v Špecifikácie.