Премахване
Спирачни серво серво инсталационни части
1. Свалете главния спирачен цилиндър (вижте Раздел Премахване и монтиране на главен спирачен цилиндър (GTC) тип "Тандем" (модели 140.028/032/033/135)).
2. Свалете опорната помпа на ASR.
3. Проверете турбокомпресора за повреди и течове.
4. Развийте или откачете вакуумната тръба (8) от вакуумния усилвател (16). Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да намалите налягането във вакуумния усилвател.
5. Разкачете конектора (A7/7x1), (A7/7x2) от блока за управление BAS или, при модели с ESP, изключете конектора от превключвателя на електромагнитния клапан и сензора за движение на диафрагмата BAS на вакуумния усилвател. При моделите с BAS и ESP блокът за управление BAS е интегриран с блока за управление ESP.
6. Отстранете долния капак на арматурното табло.
7. Разкачете възвратната пружина на педала на спирачката.
8. Свалете фиксатора и щифта (26).
9. Отстранете гайката (23) от скобата (22).
10. Свалете вакуумния усилвател (16).
11. Проверете уплътнението (16).
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Преглед
1. Натиснете педала на спирачката, за да намалите налягането във вакуумния усилвател.
2. Изключете тестера от вакуумния усилвател. 3. Прикрепете манометъра (051) към спирачния апарат с адаптер.
4. Прикрепете сензора за сила на педала (06) към педала на спирачката.
(Текст на статията, получен от уебсайта www.mercedesman.ru)
5. Стартирайте двигателя и създайте налягане от 0,75 - 0,80 бара чрез натискане и отпускане на педала на газта. Ако достигнатият вакуум е значително по-нисък от необходимия или вакуумът веднага намалее, уплътнителният пръстен между вакуумния усилвател и главния спирачен цилиндър е повреден или трябва да се провери вентилът във вакуумната тръба.
6. Приложете необходимата сила върху педала на газта и отчетете налягането в тръбопровода. Зависимостта на налягането в хидравличното задвижване от силата на натискане на педала на спирачката е дадена в Спецификации.