Подробности за монтажа на спирачния усилвател (на примера на модели с AT, версия 1)
S9 - Превключвател на спирачните светлини (4 пина)
Подробности за монтажа на спирачния усилвател (на примера на модели с AT, версия 2)
Демонтаж / монтаж на спирачния усилвател
Демонтаж / монтаж на спирачния усилвател
21 - Маркучи
28 - Скоба
1. Илюстративен материал за процедурата за отстраняване / инсталиране на спирачния усилвател е представен в илюстрациите, които включват всички препратки в текста.
2. Премахнете GTZ (1) (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на главния спирачен цилиндър), - ако има признаци на течове от задната страна на първичното бутало, цилиндърът трябва да се смени.
3. Дайте ядки (4) монтиране на датчик за положение.
4. Разкачете кабелния сноп от сензора за движение на диафрагмата BAS (А7/7b1).
5. При дизеловите модели дайте гайката (17) на лявата предна стойка на задвижването и окачете левия край на двигателя.
6. При дизелови модели 163.113 (по VIN 093126) отстранете контролния модул на вакуумната помпа (24).
7. При дизелови модели подравнете спирачните тръбопроводи (18).
8. Дайте пластмасовата контрагайка (19), - опитайте се да не повредите пластмасовия фиксатор (20).
9. Изключете кабелния конектор (27) Ключ за освобождаване на BAS.
10. Отстранете капака отляво под арматурното табло.
11. Отстранете фиксатора (25) и отпуснете пръста си (26).
12. Дайте фиксиращи гайки (23) и премахнете усилвателя на спирачките (16) от скобата на педала (22), - внимавайте да не повредите капака на цилиндровата глава.
13. Монтажът е в обратен ред - не забравяйте да смените уплътнението (16d) и самозаключващи се монтажни гайки GTZ.
14. Накрая обезвъздушете спирачната система (вижте Раздел Обезвъздушаване на спирачната система) и проверете дали превключвателят на спирачните светлини работи правилно.
Датчик за движение на диафрагмата BAS
Подробности за монтаж на сензора за ход на диафрагмата BAS
1. Подробностите за монтаж на датчика за движение на диафрагмата BAS са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки в текста.
2. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да освободите остатъчния вакуум в системата за усилване на спирачките (А7/7b1).
3. Даване на гайката (19), отстранете топлинния щит (1b) с GTS.
4. Изстискване на резето, разположено отдолу (стрелка), изключете конектора (2) Окабеляване на сензора за ход на диафрагмата BAS.
5. С помощта на подходящ инструмент отстранете пружинния пръстен (16b).
6. Издърпайте навън, за да извадите сензора за ход на диафрагмата BAS от мястото му (А7/7b1).
7. Проверете състоянието на О-пръстена (16s), сменете, ако е необходимо.
8. Монтажът се извършва в обратен ред - уверете се, че сензорът е легнал докрай в приемното гнездо.