Eltávolítás
Fékszervo szervo beépítési alkatrészek
1. Távolítsa el a főfékhengert (lásd a fejezetet "Tandem" típusú főfékhenger (GTC) szét- és összeszerelése (modellek 140.028/032/033/135)).
2. Távolítsa el az ASR támasztószivattyút.
3. Ellenőrizze a turbófeltöltőt sérülések és szivárgások szempontjából.
4. Csavarja le vagy akassza le a vákuumcsövet (8) a vákuumfokozóról (16). Nyomja meg többször a fékpedált, hogy csökkentse a nyomást a vákuumerősítőben.
5. Válassza le a csatlakozót (A7/7x1), (A7/7x2) a BAS vezérlőegységről, vagy az ESP-vel felszerelt modelleknél válassza le a csatlakozót a mágnesszelep kapcsolójáról és a vákuumerősítő BAS membrán mozgásérzékelőjéről. A BAS-val és ESP-vel felszerelt modelleken a BAS-vezérlőegység az ESP-vezérlőegységgel van integrálva.
6. Távolítsa el a műszerfal alsó fedelét.
7. Kösse le a fékpedál visszatérő rugóját.
8. Távolítsa el a rögzítőt és a csapot (26).
9. Távolítsa el az anyát (23) a tartóról (22).
10. Távolítsa el a vákuumerősítőt (16).
11. Ellenőrizze a tömítést (16).
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Vizsgálat
1. Nyomja meg a fékpedált, hogy csökkentse a nyomást a vákuumerősítőben.
2. Csatlakoztassa le a tesztert a vákuumerősítőről. 3. Csatlakoztassa a nyomásmérőt (051) a féknyereghez adapterrel.
4. Rögzítse a pedálerő-érzékelőt (06) a fékpedálhoz.
5. Indítsa be a motort, és a gázpedál lenyomásával és felengedésével hozzon létre 0,75 - 0,80 bar nyomást. Ha az elért vákuum jelentősen alacsonyabb a szükségesnél, vagy a vákuum azonnal csökken, akkor a vákuumfokozó és a fékfőhenger közötti tömítőgyűrű megsérül, vagy a vákuumcsőben lévő szelepet ellenőrizni kell.
6. Fejtse ki a szükséges erőt a gázpedálra, és olvassa le a nyomást a vezetékben. A hidraulikus hajtásban uralkodó nyomás függése a fékpedál lenyomásának erejétől megadva Műszaki adatok.