Visszavonás
A fékrásegítő szervo beépítési részletei
1. Távolítsa el a főfékhengert (lásd a részt A fő fékhenger szét- és összeszerelése (GTZ) típus «Tandem» (modellek 140.028/032/033/135)).
2. Távolítsa el az ASR támasztószivattyút.
3. Ellenőrizze a GTZ-t sérülések és szivárgások szempontjából.
4. Csavarja ki vagy akassza ki a vákuumcsövet (8) a vákuumerősítőtől (16). Nyomja meg többször a fékpedált, hogy csökkentse a nyomást a vákuumerősítőben.
5. Húzza ki a csatlakozót (A7/7x1), (A7/7x2) a BAS vezérlőegységről vagy az ESP-vel felszerelt modelleken válassza le a csatlakozót a BAS mágnesszelep kapcsolójáról és a vákuumfokozó BAS membránelmozdulás-érzékelőjéről. A BAS-val és ESP-vel felszerelt modelleken a BAS-vezérlőegység az ESP-vezérlőegységgel van integrálva.
6. Távolítsa el az eszközök paneljének alsó fedelét.
7. Kösse le a fékpedál visszatérő rugóját.
8. Távolítsa el a rögzítőt és a csapot (26).
9. Lazítsa meg az anyát (23) zárójelből (22).
10. Távolítsa el a vákuumerősítőt (16).
11. Ellenőrizze a tömítést (16).
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Vizsgálat
1. Nyomja meg a fékpedált, hogy csökkentse a nyomást a vákuumerősítőben.
2. Csatlakoztassa le a tesztert a vákuumerősítőről. 3. Csatlakoztassa a nyomásmérőt (051) adapterrel a féknyereghez.
4. Rögzítse a pedálerő-érzékelőt (06) a fékpedálhoz.
5. Indítsa el a motort, és a gázpedál lenyomásával és felengedésével állítson elő 0,75 - 0,80 bar nyomást. Ha a szükségesnél lényegesen alacsonyabb vákuumot érünk el, vagy a vákuum azonnal csökken, akkor a vákuumfokozó és a fékfőhenger közötti tömítőgyűrű megsérül, vagy a vákuumcsőben lévő szelepet ellenőrizni kell.
6. Fejtse ki a szükséges erőt a gázpedálra, és olvassa le a nyomást a vezetékben. A hidraulikus hajtásban uralkodó nyomás függése a fékpedál lenyomásának erejétől megadva Műszaki adatok.