Wyjmowanie
Części montażowe serwa hamulca
1. Wymontuj główny cylinder hamulcowy (patrz rozdz Demontaż i montaż głównego cylindra hamulcowego (GTC) typu "Tandem" (modele 140.028/032/033/135)).
2. Wymontuj pompę wspomagającą ASR.
3. Sprawdź turbosprężarkę pod kątem uszkodzeń i wycieków.
4. Odkręcić lub odczepić rurę ssącą (8) od wzmacniacza podciśnienia (16). Naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby zmniejszyć ciśnienie we wzmacniaczu podciśnienia.
5. Odłącz złącze (A7/7x1), (A7/7x2) od jednostki sterującej BAS lub, w modelach z ESP, odłącz złącze od wyłącznika zaworu elektromagnetycznego i czujnika ruchu membrany BAS we wzmacniaczu podciśnienia. W modelach z BAS i ESP jednostka sterująca BAS jest zintegrowana ze jednostką sterującą ESP.
6. Zdejmij dolną osłonę tablicy rozdzielczej.
7. Odłącz sprężynę powrotną pedału hamulca.
8. Wyjmij element ustalający i sworzeń (26).
9. Zdejmij nakrętkę (23) ze wspornika (22).
10. Wymontuj wzmacniacz podciśnienia (16).
11. Sprawdź uszczelkę (16).
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Badanie
1. Naciśnij pedał hamulca, aby zmniejszyć ciśnienie we wzmacniaczu podciśnienia.
2. Odłącz tester od wzmacniacza podciśnienia. 3. Przymocuj manometr (051) do zacisku hamulcowego za pomocą adaptera.
4. Przymocuj czujnik siły nacisku na pedał (06) do pedału hamulca.
5. Uruchom silnik i wytwórz ciśnienie 0,75 - 0,80 bara, naciskając i zwalniając pedał przyspieszenia. Jeżeli osiągnięte podciśnienie jest znacznie niższe od wymaganego lub podciśnienie natychmiast spada, oznacza to uszkodzenie pierścienia uszczelniającego pomiędzy wzmacniaczem podciśnienia a głównym cylindrem hamulcowym lub należy sprawdzić zawór w przewodzie podciśnieniowym.
6. Przyłóż wymaganą siłę do pedału przyspieszenia i odczytaj ciśnienie w przewodzie. Podano zależność ciśnienia w napędzie hydraulicznym od siły naciśnięcia pedału hamulca nożnego Dane techniczne.