Spis treści: Demontaż ↡ Montaż ↡
Konstrukcja typu "Tandem" GTZ
3, 7, 20 - Tłoki; 5 - Pierścień ustalający; 8 - Płytka blokująca; 9 - Korki; 10 - Zbiornik; 22 - Mieszkania; 27 - Kołek prowadzący
Demontaż
1. Lekko wciśnij kołek (3) i wyjmij cylindryczny kołek (27) za pomocą szczypiec.
2. Zdejmij pierścień ustalający (5) i wyjmij tłok (3) wraz z uszczelką wtórną z obudowy (22).
3. Za pomocą szczypiec wyjmij tłok pływający z korpusu (22).
4. Przetrzyj obudowę i sprawdź wewnętrzne powierzchnie obudowy pod kątem uszkodzeń.
5. Przetrzyj wszystkie części nowym płynem hamulcowym.
Montaż
1. Odłączyć tuleję (040) od tulei (041).
2. Wymontować uszczelkę wtórną i tłok z tulei (041).
3. Zamocować obudowę (22) otworami skierowanymi w dół.
4. Nasmaruj otwór obudowy płynem hamulcowym.
5. Włóż tuleję (040) do otworu i za pomocą śrubokręta wciśnij tłok pływający (20) do oporu. Podczas montażu tłoka należy zwrócić uwagę, aby rowek prowadzący (strzałka) był ustawiony pionowo.
6. Włóż kołek cylindryczny i wyjmij tuleję (040).
7. Zamocuj cylinder hamulcowy otworami skierowanymi do góry.
8. Włożyć uszczelkę wtórną do obudowy (22) i wcisnąć ją na miejsce.
9. Zabezpieczyć tłok (7), włożyć płytkę blokującą (8) i zabezpieczyć pierścieniem zabezpieczającym (5), upewniając się, że pierścień zabezpieczający (5) jest prawidłowo osadzony w rowku obudowy (22).
10. Nasmaruj świece (9) płynem hamulcowym i wciśnij je w obudowę (22). Zamontuj zbiornik (10) z jedną rurką na korpusie (22), obróć o 180°, a następnie zamontuj drugą rurkę na korpusie (22).
[Pełny artykuł dostępny w zasobach Mercedesman.ru]