1 - Vákuová hadica
2 — Brzdové potrubie
3 - Hlavný brzdový valec
4 - Nádržka brzdovej kvapaliny
Tlak nohy vodiča na brzdový pedál zvyšuje posilňovač bŕzd využitím podtlaku vytvoreného v sacom potrubí motora. V dieselovom motore je vákuum potrebné na tento účel vytvárané vývevou namontovanou na prírube motora. Ak je na brzdenie vozidla potrebná nadmerná sila na brzdový pedál, musí sa skontrolovať činnosť posilňovača bŕzd.
1. Aspoň päťkrát stlačte brzdový pedál, keď vozidlo nefunguje. Potom so stlačeným pedálom naštartujte motor. Pedál by sa mal výrazne pohybovať pod nohou vodiča.
2. V opačnom prípade otvorte kapotu a odstráňte bočný kryt na strane vodiča nad posilňovačom bŕzd. Posilňovač bŕzd je umiestnený v motorovom priestore priamo na prepážke.
3. Odpojte podtlakovú hadicu (1) na posilňovači bŕzd. Naštartujte motor. Položte prst na koniec vákuovej hadice a skontrolujte, či je podtlak.
Dieselový motor: Odpojte vákuovú hadicu od vákuového čerpadla a skontrolujte vákuum v mieste pripojenia hadice.
4. Ak nie je vákuum, skontrolujte hadicu na netesnosti a poškodenie, v prípade potreby hadicu vymeňte.
5. Ak je vákuum, zmerajte jeho hodnotu, v prípade potreby vymeňte zosilňovač (práca na čerpacej stanici).
(Pôvodný zdroj informácií: MercedesMan.ru)