1 - Furtun de vid
2 — Conducta de frână
3 - Cilindru principal de frână
4 - Rezervor lichid de frână
Presiunea piciorului șoferului asupra pedalei de frână este crescută de servofrâna prin utilizarea vidului creat în galeria de admisie a motorului. Într-un motor diesel, vidul necesar în acest scop este creat de o pompă de vid montată pe flanșa motorului. Funcționarea servofrânei trebuie verificată dacă este necesară o forță excesivă asupra pedalei de frână pentru a frâna vehiculul.
1. Apăsați pedala de frână cu vehiculul care nu funcționează de cel puțin cinci ori. Apoi, cu pedala apăsată, porniți motorul. Pedala ar trebui să se miște vizibil sub piciorul șoferului.
2. În caz contrar, deschideți capota și scoateți capacul lateral al șoferului deasupra servofrânei. Servoiul de frână este amplasat în compartimentul motor direct pe peretele etanș.
Citiți mai multe pe site (mercedesman.ru)
3. Deconectați furtunul de vid (1) de la servofrânarea. Porniți motorul. Puneți degetul pe capătul furtunului de vid și verificați pentru a vedea dacă există vid.
Motor diesel: Deconectați furtunul de vid de la pompa de vid și verificați vidul la punctul de conectare a furtunului.
4. Dacă nu există vid, verificați furtunul pentru scurgeri și deteriorare, înlocuiți furtunul dacă este necesar.
5. Dacă există vid, măsurați valoarea acestuia, înlocuiți amplificatorul dacă este necesar (munca la statie de service).