Verificarea funcționării corespunzătoare a servofrânelor cu vid
030 — Vacuometru
051 – Tester
060 - Contor de forță pe pedală
1. Conectați un vacuometru (030) la servofrâna, apoi apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a elibera vidul din conducta de vid.
2. Conectați testerul (051) la racordul de service sau la etrierul de frână.
3. Conectați contorul (060) la pedala de frână.
4. Porniți motorul și eliberați brusc pedala de accelerație apăsată pentru a crea vidul necesar pe calea vidului (0,60÷0,80 atm).
5. Dacă vidul scade imediat sau adâncimea sa este insuficientă, ar trebui să verificați starea inelului de etanșare instalat între servomotor al amplificatorului de vid și turbocompresor, nu poate fi posibilă defecțiunea supapei de control în conducta de vid exclusă. Evaluați starea supapei de reținere, precum și a liniilor și a receptorului de vid al sistemului de blocare a diferențialului. La modelele diesel, asigurați-vă că pompa de vid funcționează corect. Înlocuiți componentele defectuoase.
6. Apăsând pedala cu efortul necesar, citiți citirea testerului. Comparați rezultatele măsurătorilor cu cerințele Specificații.
7. Deconectați contorul (060), testerul (051) și vacuometrul (030).
8. Aerisiți sistemul de frânare (vezi Secțiunea Sângerarea sistemului de frânare).
Nota. Doar circuitul de frânare al roții corespunzătoare necesită aerisire.