Cuprins: Rezervor ↡ Cilindru principal de frână…↡
Rezervor
Detalii de instalare a rezervorului de lichid de frână
1 - Acoperire; 2 - Conector cablaj electric; 3 - Șurub de montare; A - Rezervor
Scoaterea rezervorului de lichid de frână (A)
Scoaterea bucșelor rezervorului (B)
1. Deschideți capota și blocați-o în poziție verticală.
2. Deșurubați capacul filetat (1).
3. Scoateți sita prin gâtul rezervorului (A).
4. Pompați lichidul de frână din rezervor (A).
5. Deconectați conectorul cablajului electric (2) al senzorului de nivel al lichidului de frână.
6. Scoateți șurubul de fixare (3) și separați rezervorul (A) de turbocompresor - încercați să împiedicați lichidul de frână să pătrundă pe panourile vopsite ale caroseriei.
7. Eliberați bucșele de montare (B) ale rezervorului (A) din prizele lor din carcasa GTZ - pregătiți bucșele de schimb.
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă - înainte de instalare, bucșele de aterizare NOI trebuie umezite cu lichid de frână.
9. În cele din urmă, adăugați cantitatea necesară de fluid hidraulic de gradul necesar în rezervor.
Cilindru principal de frână (cilindru principal de frână)
Detalii de instalare GTZ
1 - GTZ; 2.3 - Conducte de frână; 9 - Bucșe rezervor; 10 - Rezervor GTZ; 16 - Servofrânare; 17 - O-ring; 19 - Nuci
1. Scoateți rezervorul de lichid de frână (10) (vezi mai sus).
Articolul a fost obținut de pe portal: MercedesMan.ru
2. Deconectați conductele de frână (2 și 3) de la turbocompresor (1).
3. Slăbiți piulițele de fixare (19) și scoateți GTZ (1) din ansamblul amplificatorului de frână (16), - nu înclinați cilindrul pentru a evita deteriorarea filelor de fixare ca urmare a alinierii greșite a așezării tijei de împingere. Pregătiți piulițele de schimb (19) și O-ring-ul (17).
Atenţie! GTZ nu poate fi reparat și trebuie înlocuit dacă eșuează!
4. În cele din urmă, purjați sistemul de frânare (vezi Secțiunea Sângerarea sistemului de frânare) și verificați traseul hidraulic al acesteia pentru semne de scurgere.