Рэзервуар
Дэталі ўстаноўкі рэзервуара тармазной вадкасці
1 - Вечка; 2 - Раз'ём электраправодкі; 3 - Крапежная шруба; А - Рэзервуар
Зняцце рэзервуара тармазной вадкасці (А)
Выманне пасадачных утулак (У) рэзервуара
1. Адкрыйце капот і зафіксуйце яго ў вертыкальным становішчы.
2. Адкруціце разьбовае вечка (1).
3. Выміце праз гарлавіну рэзервуара (А) сеткаваты фільтр.
4. Адпампуйце з рэзервуара (А) тармазную вадкасць.
5. Разлучыце раз'ём (2) электраправодкі датчыка ўзроўню тармазной вадкасці.
6. Вывярніце крапежную шрубу (3) і адлучыце рэзервуар (А) ад ГТЦ, - паспрабуйце не дапусціць трапленні тармазной вадкасці на афарбаваныя кузаўныя панэлі.
7. Вызваліце са сваіх гнёздаў у корпусе ГТЦ пасадачныя ўтулкі (У) рэзервуара (А), - прыгатуйце зменныя ўтулкі.
8. Усталёўка вырабляецца ў зваротным парадку, - перад усталёўкай НОВЫЯ пасадкавыя ўтулкі варта намачыць тармазной вадкасцю.
9. У заключэнне даліце ў рэзервуар неабходную колькасць гідраўлічнай вадкасці патрабаванага гатунку.
Галоўны тармазны цыліндр (ГТЦ)
Дэталі ўстаноўкі ГТЦ
1 - ГТЦ; 2,3 - Тармазныя лініі; 9 - Пасадкавыя ўтулкі рэзервуара; 10 - Рэзервуар ГТЦ; 16 - Тармазны ўзмацняльнік; 17 - Ушчыльняльнае кольца; 19 - Гайкі
1. Зніміце рэзервуар тармазной вадкасці (10) (гл. вышэй).
2. Адлучыце ад ГТЦ (1) тармазныя лініі (2 і 3).
Публікацыя ўзята з сеткавага рэсурсу: MercedesMan.ru
3. Аддайце крапежныя гайкі (19) і зніміце ГТЦ (1) з блока тармазнога ўзмацняльніка (16), - не нахіляйце цыліндр у пазбяганне пашкоджання крапежных язычкоў у выніку парушэння цэнтроўкі пасадкі зацятага штока. Прыгатуйце зменныя гайкі (19) і ўшчыльняльнае кольца (17).
Увага! ДМЦ аднаўленчаму рамонту не падлягае і ў выпадку выхаду са строю павінен быць заменены!
4. У заключэнне прапампуйце тармазную сістэму (гл. Раздзел Прапампоўка тармазной сістэмы) і праверце яе гідраўлічны тракт на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак.