Sângerarea sistemului de frânare folosind un dispozitiv special
1, 2 — Etriere de frână spate
3, 4 — Etriere de frână față
După repararea sistemului de frânare, în timpul căreia i s-a deschis calea hidraulică, în acesta din urmă poate pătrunde aer, care trebuie apoi îndepărtat complet. Un semn al prezenței aerului în circuitele de lucru ale sistemului de frânare este moliciunea pedalei de frână.
Nota. Dacă aerul intră în sistem ca urmare a unei scurgeri, cauza problemei trebuie mai întâi eliminată.
Dacă aerul intră într-un singur cilindru de roată, este suficient să purjați doar etrierul corespunzător. Dacă aerul intră pe calea sistemului ca urmare a unei scăderi excesive a nivelului lichidului din rezervorul GTZ, precum și după îndepărtarea/instalarea acestuia din urmă, întregul sistem este pompat. Cele de mai sus se aplică și în cazul efectuării unor proceduri de întreținere care necesită demontarea modulatorului hidraulic.
Aerul este îndepărtat din circuitul hidraulic al sistemului de frânare cu ajutorul unui dispozitiv special, a cărui conectare trebuie făcută în strictă conformitate cu instrucțiunile producătorului - procedura ar trebui să fie încredințată specialiștilor de service auto.
Nota. Presiunea de pompare este de 2 atm.