Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W463 (1999-2019)
  • Главная
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов

Проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов

Проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов
030 — Вакуумметр
051 — Тестер
060 — Измеритель усилия выжимания педали


1. Подсоедините вакуумметр (030) к тормозному усилителю, затем несколькими нажатиями на педаль ножного тормоза сбросьте разрежение в вакуумном тракте.

2. Подключите тестер (051) к сервисному штуцеру, либо к суппорту тормозного механизма.

(Подробнее читайте на сайте mercedesman.ru)

3. К педали ножного тормоза подсоедините измеритель (060).

4. Запустите двигатель и резким отпусканием выжатой педали газа создайте в вакуумном тракте требуемое разрежение (0.60÷0.80 атм).

5. Если разрежение сразу падает, либо глубина его недостаточна, следует проверить состояние уплотнительного кольца, устанавливаемого между сервоприводом вакуумного усилителя и ГТЦ, не исключена также вероятность выхода из строя контрольного клапана в вакуумной линии. Оцените состояние невозвратного клапана, а также линий и вакуумного ресивера привода блокировки дифференциалов. На дизельных моделях удостоверьтесь в исправности функционирования вакуумного насоса. Замените вышедшие из строя компоненты.



6. Выжимая педаль с требуемыми усилиями, считайте показание тестера. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций.

7. Отсоедините измеритель (060), тестер (051) и вакуумметр (030).

8. Прокачайте тормозную систему (см. Раздел Прокачка тормозной системы).

Примечание. В прокачке нуждается лишь контур тормозного механизма соответствующего колеса.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Поляков Захар Григорьевич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
G-класс W463 / Тормозная система
Следующие ▶

Проверка тормозной системы на утечки
Спецификации тормозной системы
Общая информация о тормозной системе и меры безопасности
Снятие и установка резервуара тормозной жидкости и главного тормозного цилиндра (ГТЦ)
Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов и датчика хода диафрагмы BAS
Снятие и установка вакуумного насоса (дизельные двигатели)
Снятие и установка модулей управления ABS / EBV / ESP
Снятие и установка гидромодулятора ABS / 4-ETS
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Тормозные колодки дисковых тормозов — снятие, проверка и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Вакуумный клапан усилителя тормозов — снятие, проверка и установка Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Односторонний клапан вакуумного усилителя тормозов Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие, установка и проверка исправности функционирования… Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 49 + 31 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания и управления
  • Система зарядки и запуска
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Мосты передний и задний
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели в салоне
  • Фары и освещение
  • Аудиосистема и навигация
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.