Atenţie! Respectați regulile de manipulare a lichidului de frână descrise în secțiunea Eliminarea aerului din sistemul de frânare.
Conductele sistemului de frânare comunică cilindrul principal de frână cu cei patru cilindri ai roților. Conexiunea dintre părțile rigide și mobile ale sistemului de frânare, de exemplu, între etriere, se realizează prin furtunuri flexibile de înaltă presiune. Dacă există daune vizibile, acesta din urmă trebuie înlocuit.
Atenţie! Nu lăsați furtunurile de frână să intre în contact cu uleiul sau combustibilul și nu le vopsiți și nu le acoperiți cu un agent anticoroziv pentru sub caroserie.
Dacă una dintre camerele rezervorului de lichid de frână este complet goală (de exemplu, dacă există o scurgere în sistemul de frânare sau dacă ați uitat să adăugați lichid în rezervor la sângerare), aerul este aspirat în sistem, care intră în pompa ABS. În acest caz, aerul din sistemul de frânare trebuie îndepărtat la stația de service folosind un dispozitiv special.
Retragere
1. Aspirați lichidul de frână din rezervor cu o seringă.
2. Marcați cu vopsea poziția roților față de butuci. Acest lucru va permite ansamblului să instaleze roțile echilibrate în poziția lor inițială. Slăbiți șuruburile roților înainte de a ridica vehiculul. Ridicați mașina, puneți-o pe suporturi și scoateți roțile.
Atenţie! Operațiunea de ridicare și amplasare a vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, citiți Secțiunea Cric și remorcare Introducere în leadership.
Prima operație. Deconectați furtunul de frână de la conductă.
3. Scoateți șurubul tubular (1) și deconectați conducta de frână (2) de la furtun.
Atenţie! Furtunul de frână nu trebuie răsucit.
4. Scoateți suportul (3) și scoateți furtunul din suport.
5. Conectați imediat conducta de frână și furtunul.
Atenţie! Când circuitul de frână este deschis, lichidul de frână curge. Scurgeți-l într-o sticlă, care ar trebui să fie concepută exclusiv în acest scop. Mai întâi puteți aspira lichidul din rezervor folosind un dispozitiv special.
6. Frână roată din față: Scoateți furtunul de frână din suportul de pe loncherul suspensiei.
A doua operație. Deșurubați furtunul de frână de pe etrier.
7. Deșurubați furtunul de frână (1) de la etrier (2).
Atenţie! Lichidul de frână curge din orificiul de conectare al etrierului. Ia măsuri de precauție.
Instalare
Atenţie! Instalați furtunurile recomandate de producător.
1. Fixați furtunul de frână la etrier cu un cuplu de 18 Nm.
2. Frână roată din față: Trageți furtunul prin suportul de pe loncherul de șoc.
3. Fixați furtunul în suporturi și introduceți-l în clema de fixare. Înșurubați șurubul tubular al țevii de frână în conectorul furtunului și strângeți cu un cuplu de 14 Nm.
Atenţie! Nu răsuciți furtunul de frână.
4. Purgerea aerului din sistemul de frânare, consultați secțiunea corespunzătoare.
5. După îndepărtarea aerului din sistemul de frânare, umpleți rezervorul cu lichid până la marcajul MAX și înșurubați capacul.
6. Reinstalați roțile astfel încât semnele făcute în timpul demontării să se potrivească. Preungeți cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți cureaua de centrare a discului roții de pe butuc. Nu ungeți șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite. Înfășurați șuruburi. Coborâți mașina pe roți și strângeți șuruburile în cruce la 110 Nm.
Atenţie! Furtunul de frână, atunci când volanul este rotit complet la dreapta și la stânga, precum și la ridicarea și coborârea mașinii pe amortizoare, nu trebuie să atingă niciun element de suspensie. În orice situație de trafic, furtunul trebuie să fie la o distanță suficientă de structurile adiacente.
Verificați fiabilitatea:
- Sunt securizate conductele de frână?
- Furtunul de frână este fixat în suport?
- Sunt strânse fitingurile de aerisire?
- S-a adăugat suficient lichid de frână?
- Cu motorul pornit, verificați dacă există scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) în termen de 10 s. Pedala nu trebuie să se slăbească. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.
7. Verificați funcționarea sistemului de frânare pe un drum cu trafic ușor. Pentru a face acest lucru, este necesar să efectuați cel puțin o frânare puternică folosind acțiunea ABS (resimțită de pulsația pedalei de frână).
Atenţie! Acordați o atenție deosebită traficului care vă urmărește.