Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Atenţie! Urmați regulile de manipulare a lichidului de frână descrise în secțiunea Eliminarea aerului din sistemul de frânare.
Conductele sistemului de frânare conectează cilindrul principal la cei patru cilindri ai roților. Conexiunea dintre părțile rigide și mobile ale sistemului de frânare, de exemplu între etriere, se realizează prin furtunuri flexibile de înaltă presiune. Dacă există daune vizibile, acestea din urmă trebuie înlocuite.
Atenţie! Nu lăsați furtunurile de frână să intre în contact cu uleiul sau combustibilul și nu le vopsiți și nu le acoperiți cu protecție anticorozivă sub caroserie.
Dacă una dintre camerele rezervorului lichidului de frână este complet goală (de exemplu, dacă există o scurgere în sistemul de frânare sau dacă, la eliminarea aerului, ați uitat să adăugați lichid în rezervor), aerul este aspirat în sistem și intră în pompa ABS. În acest caz, aerul din sistemul de frânare trebuie îndepărtat la o stație de service folosind un dispozitiv special.
Demontarea
1. Folosiți o seringă pentru a aspira lichidul de frână din rezervor.
2. Marcați cu vopsea poziția roților față de butuci. Acest lucru vă va permite să instalați roțile echilibrate în poziția lor inițială în timpul asamblarii. Slăbiți șuruburile roților înainte de a ridica vehiculul. Ridicați mașina, așezați-o pe suporturi și scoateți roțile.
Originalul poate fi găsit pe site mercedesman.ru
Atenţie! Ridicarea și așezarea vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, citiți Secțiunea Cric și remorcare Introducere în manual.
Prima operație. Deconectați furtunul de frână de la conductă.
3. Scoateți șurubul tubular (1) și deconectați conducta de frână (2) de la furtun.
Atenţie! Furtunul de frână nu trebuie să se răsucească.
4. Scoateți suportul (3) și scoateți furtunul din suport.
5. Închideți imediat conducta de frână și furtunul cu dopuri.
Atenţie! Când circuitul de frână este deschis, lichidul de frână se scurge. Se toarnă într-o sticlă care ar trebui să fie destinată exclusiv acestor scopuri. Mai întâi puteți aspira lichidul din rezervor folosind un dispozitiv special.
6. Frână roată din față: Scoateți furtunul de frână din suportul de pe loncherul amortizorului.
A doua operație. Deșurubați furtunul de frână de pe etrier.
7. Deșurubați furtunul de frână (1) de pe etrier (2).
Atenţie! Lichidul de frână curge din orificiul de conectare al etrierului. Luați măsuri de precauție.
Instalare
Atenţie! Instalați furtunurile recomandate de producător.
1. Fixați furtunul de frână în etrier cu un cuplu de 18 Nm.
2. Frână roată din față: Trageți furtunul prin suportul de pe loncherul amortizorului.
3. Fixați furtunul în suporturi și introduceți-l în suportul de blocare. Înșurubați șurubul tubular al țevii de frână în elementul de conectare a furtunului și fixați-l cu un cuplu de 14 Nm.
Atenţie! Nu lăsați furtunul de frână să se răsucească.
4. Pentru a elimina aerul din sistemul de frânare, consultați secțiunea corespunzătoare.
5. După îndepărtarea aerului din sistemul de frânare, umpleți rezervorul cu lichid până la marcajul MAX și înșurubați capacul.
6. Reinstalați roțile astfel încât semnele făcute în timpul demontării să se potrivească. Pre-ungeți cureaua de centrare a discului roții de pe butuc cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți. Nu lubrifiați șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite. Strângeți șuruburile. Coborâți mașina pe roți și strângeți șuruburile în cruce la un cuplu de 110 Nm.
Atenţie! Furtunul de frână nu trebuie să atingă niciun element de suspensie atunci când volanul este rotit complet la dreapta și la stânga, precum și atunci când vehiculul este ridicat și coborât pe amortizoare. În orice situație de trafic, furtunul trebuie să fie la o distanță suficientă de structurile adiacente.
Efectuați o verificare a fiabilității:
- Furtunurile de frână sunt fixate?
- Furtunul de frână este fixat în suport?
- Sunt strânse racordurile de aerisire?
- Ați completat suficient lichid de frână?
- Cu motorul pornit, verificați dacă există scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) timp de 10 s. Pedala nu trebuie să slăbească. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri.
7. Verificați funcționarea sistemului de frânare pe un drum cu trafic ușor. Pentru a face acest lucru, este necesar să efectuați cel puțin o frânare puternică folosind acțiunea ABS (poate fi resimțită de pulsația pedalei de frână).
Atenţie! Acordați o atenție deosebită vehiculelor care vă urmăresc.