Увага! Выконвайце правілы абыходжання з тармазной вадкасцю, апісаныя ў Раздзеле Выдаленне паветра з тармазной сістэмы.
Трубаправоды тармазной сістэмы ажыццяўляюць сувязь галоўнага тармазнога цыліндру з чатырма колавымі цыліндрамі. Сувязь паміж цвёрдымі і рухомымі часткамі тармазной сістэмы, напрыклад, паміж суппортамі ажыццяўляецца гнуткімі шлангамі высокага ціску. Пры наяўнасці бачных пашкоджанняў апошнія павінны быць заменены.
Увага! Не дапушчайце кантакту тармазных шлангаў з маслам ці палівам, не фарбуйце іх і не пакрывайце сродкам для абароны дна аўтамабіля ад карозіі.
Калі цалкам апаражнена адна з камер рэзервуара тармазной вадкасці (напрыклад, пры наяўнасці негерметычнасці ў тармазной сістэме або, калі пры выдаленні паветра забыліся долить у рэзервуар вадкасць), у сістэму засмоктваецца паветра, які трапляе ў помпу ABS. Паветра з тармазной сістэмы ў гэтым выпадку павінна выдаляцца на СТА з ужываннем спецыяльнага прыбора.
Зняцце
1. Адсмакчыце шпрыцом тармазную вадкасць з рэзервуара.
2. Пазначце фарбай становішча колаў адносна ступіцах. Гэта дазволіць пры зборцы ўсталяваць адбалансаваныя колы ў іх ранейшае становішча. Прыслабце балты мацавання кола перад поддомкрачиванием аўтамабіля. Падніміце аўтамабіль, пастаўце яго на падстаўкі і зніміце колы.
Увага! Аперацыя ўздыму і ўсталёўкі аўтамабіля на падстаўкі злучана з небяспекай! Таму перад правядзеннем аперацыі азнаёмцеся з Раздзелам Паддомкрачванне і буксіроўка Увядзення да кіраўніцтва.
Першая аперацыя. Адлучыце тармазны шланг ад трубаправода.
3. Вывярніце полы ніт (1) і адлучыце тармазны трубаправод (2) ад шланга.
Увага! Тармазны шланг пры гэтым не павінен скручвацца.
4. Зніміце клямку (3) і выньце шланг з трымальніка.
5. Тармазны трубаправод і шланг адразу ж зачыніце коркамі.
Увага! Пры выкрыцці тармазнога контуру выцякае тармазная вадкасць. Зліце яе ў бутэльку, якая павінна быць прызначаная выключна для гэтых мэт. Папярэдне можна адсмактаць вадкасць з рэзервуара з дапамогай адмысловай прылады.
6. Тормаз пярэдняга кола: Выміце тармазны шланг з трымальніка на амартызацыйнай стойцы.
Другая аперацыя. Вывярніце тармазны шланг з суппорта.
7. Вывярніце тармазны шланг (1) з суппорта (2).
Увага! З далучальнай адтуліны суппорта выцякае тармазная вадкасць. Выконвайце меры засцярогі.
Ўстаноўка
Увага! Усталёўвайце шлангі, рэкамендуемыя заводам-вытворцам.
1. Замацуеце тармазны шланг у суппарце момантам 18Нм.
2. Тормаз пярэдняга кола: Працягніце шланг праз трымальнік на амартызацыйнай стойцы.
3. Замацуеце шланг ў трымальніках і ўстаўце ў стопорную клямку. Вверните полы болт трубаправода тармазнога ў далучальных элемент шланга і замацуеце момантам 14Нм.
Увага! Не дапушчайце скручванні тармазнога шланга.
4. Выдаленне паветра з тармазной сістэмы звярніцеся да адпаведнай часткі.
5. Пасля выдалення паветра з тармазной сістэмы запоўніце рэзервуар вадкасцю да адзнакі MAX і накруціце вечка.
6. Усталюйце на месца колы так, каб супалі адзнакі, нанесеныя пры зняцці. Папярэдне вышмаруйце тонкім пластом падшыпнікавай змазкі цэнтравальны пояс дыска кола на ступіцах. Ніты мацавання колаў не змазвайце. Іржавыя балты заменіце. Загарніце балты. Апусціце аўтамабіль на колы і зацягніце балты крыж-накрыж момантам 110Нм.
Увага! Тармазны шланг пры поўным павароце рулявога кола направа і налева, а таксама пры ўздыме і апусканні аўтамабіля на амартызатарах не павінен дакранацца якія-небудзь элементаў падвескі. Пры любой дарожнай сітуацыі шланг павінен знаходзіцца на дастатковай адлегласці ад сумежных канструкцый.
Правядзіце кантроль надзейнасці:
- Ці замацаваныя тармазныя шлангі?
- Ці замацаваны тармазны шланг у трымальніку?
- Ці зацягнутыя штуцэры для выдалення паветра?
- Ці заліта дастатковая колькасць тармазной вадкасці?
- На які працуе рухавіку праверце герметычнасць. Для гэтага націсніце тармазную педаль намаганнем 200-300 Н (20-30 кг) на працягу 10 з. Педаль не павінна слабець. Праверце ўсе далучэнні на герметычнасць.
7. Праверце работу тармазной сістэмы на дарозе з неінтэнсіўным рухам. Для гэтага неабходна правесці, як мінімум, адно моцнае тармажэнне з выкарыстаннем дзеяння ABS (адчуваецца па пульсацыі педалі тормазу).
Увага! Уважліва сачыце за наступным за Вамі транспартам.