Змест: Разборка ↡ Зборка ↡
Здвоены галоўны тармазны цыліндр
1 - Пасадкавы ўшчыльняльнік рэзервуара; 2 - Абшэўка; 3 - Поршань (да штурхача); 4 - Стопарная шайба; 5 - Стопорное кольца; 6 - Вакуумнае ўшчыльненне; 7 - Прамежкавае кольца; 8 - Абойма; 9 - Напаўняльная шайба; 10 - Першасная муфта; 11 - Апорнае кольца; 12 - Талерка спружыны; 13 - Паплавок; 14 - Злучальная шруба; 15 - Стопарная шруба; 16 - Вечка рэзервуара; 17 - Спружына; 18 - Кальцавыя муфты; 19 - Спружынная пласціна; 20 - Поршань (контуру паплаўка); 21 - Спружына; 22 - Корпус; 23 - Брызгаахоўны экран; 24 - Сеткаваты фільтр; 25 - Вечка; 26 - Кампенсатар; 27 - Кантактная ўстаўка; 28 - Ушчыльняльнае кольца; 29 - Месцазнаходжанне стопарнай шрубы крокавага тандэму
Элементы галоўнага тармазнога цыліндру
3, 7, 20 - Поршні; 5 - Стопорное кольца; 8 - Стопарная пліта; 9 - Коркі; 10 - Бачок; 22 - Корпус; 27 - Накіроўвалы палец
Галоўны тармазны цыліндр тыпу "Тандэм" паказаны на ілюстрацыях.
Разборка
1. Злёгку націсніце палец (3) і выміце цыліндрычны палец (27) з дапамогай абцугоў.
2. Зніміце стопорнае кольца (5) і зніміце поршань (3) разам з другасным сальнікам з корпуса (22).
3. Выміце плаваючы поршань з дапамогай абцугоў з корпуса (22).
4. Пратрыце корпус і праверце ўнутраныя паверхні корпуса на адсутнасць пашкоджанняў.
5. Пратрыце ўсе дэталі новай тармазной вадкасцю.
Зборка
1. Адлучыце ўтулку (040) ад утулкі (041).
2. Выміце другасны сальнік і поршань з утулкі (041).
3. Замацуйце корпус (22) адтулінамі ўніз.
4. Вышмаруйце адтуліну корпуса (22) тармазной вадкасцю.
5. Устаўце ўтулку (040) у адтуліну і запрессуйте плавае поршань (20) да ўпора з дапамогай адверткі. Пры ўсталёўцы поршня, пераканайцеся, што накіроўвалы пазу (стрэлка) усталяваны вертыкальна.
6. Устаўце цыліндрычны палец і выміце ўтулку (040).
7. Замацуйце тармазны цыліндр адтулінамі ўверх.
8. Устаўце другасны сальнік у корпус (22) і запрасуйце яго.
9. Замацуйце поршань (7), устаўце стопарную пліту (8) і замацуйце яе стопарным кольцам (5). Пераканайцеся, што стопарнае кольца (5) правільна размешчана ў пазе корпуса (22).
10. Вышмаруйце коркі (9) тармазной вадкасцю і запрэсуйце іх у корпус (22). Усталюеце рэзервуар (10) з адной трубкай на корпус (22), павярніце на 180° і затым усталюеце другую трубку да корпуса (22).