Змест: Разборка ↡ Зборка ↡
Здвоены галоўны тармазны цыліндр
1 - Пасадкавы ўшчыльняльнік рэзервуара; 2 - Абшэўка; 3 - Поршань (да штурхача); 4 - Стопарная шайба; 5 - Стопорное кольца; 6 - Вакуумнае ўшчыльненне; 7 - Прамежкавае кольца; 8 - Абойма; 9 - Напаўняльная шайба; 10 - Першасная муфта; 11 - Апорнае кольца; 12 - Талерка спружыны; 13 - Паплавок; 14 - Злучальная шруба; 15 - Стопарная шруба; 16 - Вечка рэзервуара; 17 - Спружына; 18 - Кальцавыя муфты; 19 - Спружынная пласціна; 20 - Поршань (контуру паплаўка); 21 - Спружына; 22 - Корпус; 23 - Брызгаахоўны экран; 24 - Сеткаваты фільтр; 25 - Вечка; 26 - Кампенсатар; 27 - Кантактная ўстаўка; 28 - Ушчыльняльнае кольца; 29 - Месцазнаходжанне стопарнай шрубы крокавага тандэму
Элементы галоўнага тармазнога цыліндру
3, 7, 20 - Поршні; 5 - Стопорное кольца; 8 - Стопарная пліта; 9 - Коркі; 10 - Бачок; 22 - Корпус; 27 - Накіроўвалы палец
Галоўны тармазны цыліндр тыпу "Тандэм" паказаны на ілюстрацыі.
Разборка
1. Злёгку націсніце палец 3 і выміце цыліндрычны палец 27 з дапамогай абцугоў.
2. Зніміце стопорнае кольца 5 і зніміце поршань 3 разам з другасным сальнікам з корпуса 22.
3. Выміце плаваючы поршань з дапамогай абцугоў з корпуса 22.
4. Пратрыце корпус і праверце ўнутраныя паверхні корпуса на адсутнасць пашкоджанняў.
5. Пратрыце ўсе дэталі новай тармазной вадкасцю.
Зборка
1. Адлучыце ўтулку 040 ад утулкі 041.
2. Выміце другасны сальнік і поршань з утулкі 041.
3. Замацуйце корпус 22 адтулінамі ўніз.
4. Вышмаруйце адтуліну корпуса 22 тармазной вадкасцю.
5. Устаўце ўтулку 040 у адтуліну і запрэсуйце плывучы поршань 20 да ўпора з дапамогай адвёрткі. Пры ўсталёўцы поршня, пераканайцеся, што накіравальная паза (стрэлка) усталяваны вертыкальна.
6. Устаўце цыліндрычны палец і выміце ўтулку 040.
7. Замацуйце тармазны цыліндр адтулінамі ўверх.
8. Устаўце другасны сальнік у корпус 22 і запрасуйце яго.
9. Замацуйце поршань 7, устаўце стопорную пліту 8 і замацуеце яе стопорным кольцам 5. Пераканайцеся, што стопорное кольца 5 правільна размешчана ў пазе корпуса 22.
10. Вышмаруйце коркі 9 тармазной вадкасцю і запрэсуйце іх у корпус 22. Усталюеце рэзервуар 10 з адной трубкай на корпус 22, павярніце на 180° і затым усталюеце другую трубку да корпуса 22.
- Дыяметр таўкацельнага поршня галоўнага тармазнога цыліндру: 25.4 мм.
- Дыяметр плавае поршня галоўнага тармазнога цыліндру: 19/05 мм.
- Перасоўванне які штурхае поршня ў галоўным тармазным цыліндры: 17 мм.
- Перасоўванне плывучага поршня ў галоўным тармазным цыліндры: 15 мм.