Зняцце
1. Зніміце галоўны тармазны цыліндр.
2. Зніміце падтрымлівае помпа ASR.
3. Праверце галоўны тармазны цыліндр на адсутнасць пашкоджанняў і ўцечак.
4. Адкруціце ці адчэпіце вакуумную трубку 8 ад вакуумнага ўзмацняльніка 16. Націсніце некалькі разоў на педаль тормазу, каб паменшыць ціск у вакуумным узмацняльніку.
5. Адлучыце раз'ём А7/7х1, А7/7х2 ад блока кіравання ВАS або на мадэлях з ESP адлучыце раз'ём ад выключальніка электрамагнітнага клапана і датчыка перамяшчэння дыяфрагмы ВАS на вакуумным узмацняльніку. На мадэлях з ВАS і ESP, блок кіравання ВАS інтэграваны з блокам кіравання ESP.
6. Зніміце ніжняе вечка панэлі прыбораў.
7. Адлучыце зваротную спружыну тармазной педалі.
8. Выміце фіксатар і палец 26.
9. Адкруціце гайку 23 з кранштэйна 22.
10. Зніміце вакуумны ўзмацняльнік 16.
11. Праверце пракладку 16.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным зняцці.
Праверка
1. Націсніце педаль тормазу для таго, каб паменшыць ціск у вакуумным узмацняльніку.
2. Адлучыце тэстар ад вакуумнага ўзмацняльніка.
3. Далучыце манометр 051 да тармазнога суппорта з перахадніком.
4. Далучыце датчык вымярэння намаганні на педалі 060 на тармазную педаль.
5. Завядзіце рухавік і стварыце ціск 0.75-0.80 бар, націскаючы і адпускаючы педаль акселератара. Калі дасягнуты вакуум па значэнні значна ніжэй, чым патрабуецца, ці вакуум неадкладна памяншаецца, тое пашкоджана ўшчыльняльнае кольца паміж вакуумным узмацняльнікам і галоўным тармазным цыліндрам або неабходна праверыць клапан у вакуумнай трубцы.
6. Стварыце патрабаваны высілак на педалі акселератара і прачытайце ціск у лініі.
Ціск у гідрапрывадзе ў залежнасці ад ціску на педаль тормазу прыведзена ў Спецыфікацыях.