Eltávolítás
1. Távolítsa el a főfékhengert.
2. Távolítsa el az ASR támasztószivattyút.
3. Ellenőrizze a főfékhenger sérülését és szivárgását.
4. Csavarja le vagy akassza le a 8 vákuumcsövet a 16 vákuumfokozóról. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy csökkentse a nyomást a vákuumfokozóban.
5. Válassza le az A7/7x1, A7/7x2 csatlakozót a BAS vezérlőegységről, vagy az ESP-vel felszerelt modelleknél válassza le a csatlakozót a mágnesszelep kapcsolójáról és a vákuumerősítő BAS membrán mozgásérzékelőjéről. A BAS-val és ESP-vel felszerelt modelleken a BAS-vezérlőegység az ESP-vezérlőegységgel van integrálva.
6. Távolítsa el a műszerfal alsó fedelét.
7. Kösse le a fékpedál visszatérő rugóját.
8. Távolítsa el a zárat és a 26-os csapot.
9. Csavarja le a 23-as anyát a 22-es konzolról.
10. Távolítsa el a vákuumerősítőt 16.
11. Ellenőrizze a 16. tömítést.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Az eredeti megtalálható a weboldalon (www.MercedesMan.ru)
Vizsgálat
1. Nyomja meg a fékpedált, hogy csökkentse a nyomást a vákuumerősítőben.
2. Csatlakoztassa le a tesztert a vákuumerősítőről.
3. Csatlakoztassa a 051-es nyomásmérőt a féknyereghez adapterrel.
4. Csatlakoztassa a 060 pedálerő-érzékelőt a fékpedálhoz.
5. Indítsa be a motort, és hozzon létre 0,75-0,80 bar nyomást a gázpedál lenyomásával és felengedésével. Ha az elért vákuum jelentősen alacsonyabb a szükségesnél, vagy a vákuum azonnal csökken, akkor a vákuumfokozó és a fékfőhenger közötti tömítőgyűrű megsérül, vagy a vákuumcsőben lévő szelepet ellenőrizni kell.
6. Fejtse ki a szükséges erőt a gázpedálra, és olvassa le a nyomást a vezetékben.
A hidraulikus hajtásban a fékpedál nyomásától függő nyomást a Műszaki adatok tartalmazzák.