У бензінавых мадэляў неабходны для гэтага нізкі ціск залазіць ад впускнога калектара.
У аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі нізкі ціск выпрацоўваецца вакуумнай помпай, замацаванай на рухавіку.
Праверка працаздольнасці вакуумнага ўзмацняльніка тармазнога прывада неабходная ў тых выпадках, калі для забеспячэння патрэбнага тармазнога эфекту кіроўцу трэба прыкладаць занадта вялікі высілак на педаль тормазу.
1. Выцісніце з сілай уніз да ўпора не меней пяці разоў пры непрацуючым рухавіку педаль тормазу, затым пры націснутай педалі тормазу запусціце рухавік. Цяпер педаль пад нагой павінна адчувальна падавацца ўніз.
2. Адлучыце шланг 2 падачы нізкага ціску ад вакуумнага ўзмацняльніка тармазнога прывада 1 і запусціце рухавік (гл. ілюстрацыю).
14.2 Вакуумны ўзмацняльнік тармазнога прывада
1 - вакуумны ўзмацняльнік тармазнога прывада
2 - шланг падачы нізкага ціску
3 - тармазныя трубаправоды
4 - галоўны тармазны цыліндр
5 - пашыральны бачок з тармазной вадкасцю
6 - датчык узмацняльніка тармазной сістэмы
Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта (mercedesman.ru)
Прыкладваючы палец да канца шланга, пераканаецеся ў наяўнасці нізкага ціску. Калі разрэджання няма, то праверце стан вакуумнага шланга і пераканаецеся ў адсутнасці на ім пашкоджанняў. Пры неабходнасці ўсталюеце новы шланг і замацуеце яго хамутамі.
Калі ж нізкі ціск падаецца, то вымерайце яго, а пры неабходнасці заменіце ў майстэрні сам вакуумны ўзмацняльнік.